Льюїс Хемілтон отримав оптимістичні прогнози щодо можливості здобуття Ferrari перемоги в Гран-прі Ф1, незважаючи на складний сезон.
Хемілтон завершив першу частину сезону на низькій ноті, висловлюючи невдоволення своїми виступами і навіть натякнувши, що Ferrari могло б знайти йому заміну.
Цього вікенду він повертається на Гран-прі Нідерландів, заявивши про важливість наполегливості.
Нещодавні досягнення Ferrari були пов’язані з його товаришем по команді Шарлем Леклером, який здобув поул у Угорщині і загрожував призовій зоні.
Хоча команді ще доведеться попрацювати, щоб завершити сезон 2025 року з перемогою в Гран-прі Ф1, такі прогнози роблять експерти.
«Я захопився після Канади і сказав, що вони виграють гонку. І я стою на своєму! На них чекають непогані траси», – зазначив коментатор Джоліон Палмер у подкасті F1 Nation.
«Принаймні вони мали непогану продуктивність. Схоже, що їх авто доїхало до фінішу в не найкращому стані, оскільки були занадто агресивними з висотою підвіски.
»Але вони проявили агресивність у пошуку продуктивності та отримали поул на трасі, яка не серед їхніх улюблених«, – додав він.
»Я не думаю, що Зандвоорт буде ідеальним для Ferrari, але я дивлюся на Монцу та Сінгапур як на кращі шанси з їхніми повільними віражами«.
»Вони мають потенціал після оновлення підвіски і днища. Ми бачимо, що продуктивність покращується«, – підкреслив Палмер.
»Шарль отримує багато з цієї машини, йде до призової зони. Льюїсу потрібно повернути свій ритм, віднайти колишню форму. Я вважаю, що йому просто не щастить і не вистачає виконання в критичні моменти«, – вважає він.
Олекс Жак також відзначив: »Я думаю, що є гонки, де вони можуть бути в боротьбі за призи.
«У Лас-Вегасі вони конкурентоспроможні. У Сінгапурі потрібно поліпшити висоту підвіски», – додав він.
«Скрізь, де потрібно підняти машину, вони можуть бути у справі. Це парадокс їх автомобіля! Вони знають, що це ефективно, але не можуть тримати авто близько до землі, що є дивною ситуацією», – підкреслив він.
«Вони завжди показують гарні результати в Монці, незалежно від року».
Основна проблема Льюїса Хемілтона – нинішні правила Ф1
Льюїс Хемілтон
Льюїс Хемілтон відзначився своїми труднощами з автомобілями, які використовують ефект ground-effect.
Наступного року, згідно з новими правилами Ф1 2026, у нього буде новий шанс і підстави для оптимізму.
«У нього просто не склалися відносини з цими правилами в кваліфікаціях», – зазначив Жак.
«Продуктивність на гонках не була на великій відстані. Він не відстає від Леклера, одного з найкращих у кваліфікаціях», – додав він.
«Їм потрібно надати йому відчуття за кермом під час кваліфікацій, якого не вистачає через ці правила. Це ключово, бо якщо він потрапить у топ-6, це вже зовсім інша справа у решті сезону», – пояснив Жак.
Жак також прокоментував труднощі Хемілтона з автомобілями, що використовують ефект ground-effect: «Цей стиль водіння не підходить йому так, як це було раніше», – додав він.
«Факти показують, що в 30 ти більше конкурентоспроможний, ніж у 40. Є природне старіння водія. Поєднуючи це з новими правилами», – зазначив він.
«У нього рекордна кількість поулів, але єдиний поул під цими новими правилами. Джордж Расселл здобував більше в еру Mercedes», – підкреслив Жак.
«Якщо він знайде продуктивність у кваліфікації, я думаю, що гонковий темп у нього ще залишився».
«Саме тому Ferrari підписала» Льюїса Хемілтона
Хемілтон отримав оптимістичну підтримку від колишнього гонщика Ф1 Палмера.
«У 2023 році Хемілтон був чудовим, він входив у трійку топів чемпіонату. Ось чому його підписала Ferrari», – сказав Палмер.
«У 2023 році та в другій половині 2022 року ми бачили найкраще у виконанні Хемілтона», – додав він.
«Він уже підписав контракт з Ferrari, коли виступав у своїй останній гонці для Mercedes, і в той момент можна було подумати, де його справжня увага», – зазначив Палмер.
«Цей рік був непростим. Переїзд до Італії та робота на Ferrari – це не нове явище для багатьох гонщиків в минулому», – зауважив він.
«Себастьян Феттель та Фернандо Алонсо не виграли титул, але були успішними гонщиками Ferrari. І Хемілтон має потенціал досягти цього», – додав він.
«Суперником є Леклер, який неймовірно швидкий і недооцінений в гонках. Він – справжній професіонал», – підкреслив Палмер.
«На Silverstone, я все ще вважаю, що Хемілтон міг здобути поул. Він припустився помилки, що завадила йому отримати потрібний час», – сказав він.
«У Спі, незважаючи на відчуття повного провалу, він показав солідний час у кваліфікації, змагаючись з Леклером, але втратив контроль. Продуктивність зберігається. У кваліфікації він втратив час через фінальний поворот», – відзначив Палмер.
«У Будапешті йому також не вистачало кількох десятих. Раптом він прорвався, коли Леклер здобув поул, і Хемілтон міг би бути в топ-5 у кваліфікації.
»Його настрій суттєво покращиться, адже його результати не відповідають статусу семиразового чемпіона. Але потенціал виглядає значно краще, ніж його справжні результати«, – підсумував Палмер.
»Ми не звикли до помилок від Льюїса, що свідчить про тиск, під яким він перебуває під час гонки«, – додав він.