В F1 зростає занепокоєння щодо Льюїса Хемілтона, про що заявив один з пілотів у паддоку.
Під час останньої гонки перед літньою перервою на Гран-прі Угорщини Льюїс Хемілтон пережив один із найнижчих моментів у своїй кар’єрі у Формулі-1: він погано кваліфікувався і фінішував лише 12-м.
Хемілтон назвав себе «недостатньо корисним» і висловив побажання, щоб його замінили в команді Ferrari, що викликало занепокоєння у шанувальників, які протягом багатьох років захоплювалися ним.
«Я глибоко поважаю людей, які висловлюють своє незадоволення», – зазначив дев’ятикратний переможець Ле-Мана Том Кристенсен у подкасті F1 Nation.
«Це семиразовий чемпіон світу, який так говорить. Але вони змагаються на основі самовпевненості. Це сильно впливає на нього. Сподіваюся, він знайде свою щасливу форму.
»Люди в паддоку дійсно переживають за Льюїса. У нього контракт на 100% на наступний рік, і Ferrari хоче, щоб у нього все склалося добре«.
Підтримка Льюїса Хемілтона в обміні документами з Ferrari
Льюїс Хемілтон, Ferrari
©XPB Images
Хемілтон поділився документами зі своєю командою, намагаючись пояснити труднощі, які він має з автомобілем SF-25.
Кристенсен запевнив, що така практика є нормальною та може бути корисною.
Він додав, що також робив подібне: »Ми обговорювали різні моменти. Це частина комунікації, яка допомагає будувати команду та довіру. Ваш інженер повинен бути близьким до вас у цьому сенсі.
«У минулому році було так: »Команда знає, що я йду, можливо, вони більше зосереджуються на інших справах, що є нормальним«. Але тепер? Він сам накладає на себе великий тягар».
Журналіст Дієго Мехія додав в подкасті F1 Nation: «Сподіваюся, вони зможуть створити те, що потрібно Льюїсу, що він мав у своїх кращих часах в Mercedes.
»Це питання – це трапилося з Даніелем Ріккардо – ці автомобілі настільки особливі, що, можливо, вони не відповідають тим, як деякі пілоти отримують свою швидкість. Сподіваюся, що ситуація для Льюїса покращиться. Було б чудово, якби він закінчив рік на кращій ноті«.
Хемілтон повернеться до змагань після літньої перерви на Гран-прі Нідерландів.
Однак його мрія про рекордний восьмий титул виглядає зараз більш віддаленою, ніж будь-коли.
Принаймні, нові регламенти Формули-1 у 2026 році нададуть йому можливість почати з чистого аркуша – і покласти кінець використанню технологій грального впливу, які ніколи не були його сильною стороною.