Жак Вільнев надав поради Mercedes для покращення виступу Кімі Антонеллі, який демонструє невдалу форму.
Пілот Mercedes отримав критику від чемпіона Формули-1 1997 року Вільнева після Гран-прі Нідерландів.
Конфлікт Антонеллі з Шарлем Леклером був порівняний з маневрами Формули-4 або Формули-3. Вільнев поставив під питання, чи здатний Антонеллі витримати напругу Формули-1, відмовившись приймати його молодий вік як виправдання.
Кімі Антонеллі визнав свою провину за інцидент, який уплинув на гонку Леклера.
Хоча Джеремі Кларксон став на захист Антонеллі, Вільнев залишився непохитним у своїх оцінках.
У бесіді з журналістами Вільнев зазначив, що Mercedes потрібно змінити підхід до Антонеллі.
«Не можна просто прискорити пілота», – сказав він в ефірі Sky Sports.
«Пілот повинен сам стати швидшим.
»Вам потрібно надати йому необхідні інструменти і, можливо, поліпшити його оточення, щоб він міг бути самим собою. Це перший крок.«
Антонеллі, якому всього 19 років, зараз перебуває у важкому періоді.
Хоча він показав свій потенціал, зайнявши місце на подіумі в Канаді, інші його недавні гонки залишилися в пам’яті поверхнево.
В останніх дев’яти Гран-прі він тільки двічі зміг набрати очки.
Проте Тото Вольфф підтвердив, що Антонеллі і Джордж Рассел залишаться в складі Mercedes на сезон Формули-1 2026 року.
Вільнев про зіткнення Леклера та Рассела
Рассел, Леклер
Вільнев також прокоментував суперечливий випадок між Шарлем Леклером і Джорджем Расселом на трасі в Зандворті.
Судді розглянули ситуацію, але вирішили не карати агресивну манеру їзди Леклера.
»Коли ви обганяєте з зовнішньої сторони, вам потрібно бути на рівні автомобіля, який ви обганяєте. А він там не був,« – заявив Вільнев про Леклера.
»Він лише наполовину поруч. Рассел дивиться вправо, тому, коли він змінює напрямок, навіть не знає, що Шарль поруч.
«Леклер повинен був це знати.
»Нехай це буде гоночний інцидент. Нічого серйозного не сталося.
«Це не був завершений маневр від Леклера.»
Гонка Леклера закінчилася раніше часу після інциденту з Антонеллі.