Колишній гонщик Формули-1 Девід Култхард звинуватив команду McLaren в «маніпуляціях» під час Гран-прі Італії через їхнє пізнє вказівки щодо дій команди.
Оскільки McLaren була очевидно другою найсильнішою командою на трасі Монца, увага в останніх колах зосередилась на боротьбі за другу позицію.
Оскар Піастрі відставав від свого напарника Ландо Норріса на три секунди.
Зазвичай, гонщик, який знаходиться попереду – Норріс – первинно заїжджає в бокси, щоб уникнути ризику підрізання з боку гонщика, що йде позаду.
Норріс запропонував спочатку заправити Піастрі, щоб зберегти позицію на трасі перед Шарлем Леклером, який йшов четвертим.
Піт-стоп Піастрі пройшов за планом, але повільний піт-стоп Норріса змусив його опуститися за свого суперника в боротьбі за титул, хоч йому і запевнили, що загрози підрізання немає.
Щоб вирівняти ситуацію, Піастрі отримав вказівку пропустити Норріса, оскільки це була помилка команди, а не самого Норріса.
Рішення McLaren викликало обговорення, оскільки це створює прецедент, який може бути важко підтримувати.
Глава Mercedes Тото Вольфф наголосив, що McLaren «настановила прецедент, який дуже важко скасувати».
Макс Ферстаппен також натякнув, що не дав би Норрису пройти, якби опинився на місці Піастрі.
Култхард «незручно» від рішення McLaren
Култхард, який виграв 13 гонок для McLaren у Формулі-1, вважає, що повільний піт-стоп Норріса – це частина автоспорту.
Чи то помилка, чи проблеми з надійністю, чи повільний піт-стоп – таке буває у Формулі-1.
Норріс виграв у Піастрі на трасі Монца
Коментуючи ставлення McLaren після гонки, Култхард заявив: «Ви можете побачити, як стався піт-стоп. Вони не були впевнені, що все відбулося правильно.
»Вони знову повернулися до піт-стопу. І вони мають послідовність сигналів, щоб переконатися, що все усе стало на місце. Була лише затримка, рідкісна помилка, враховуючи, як чудово вони виконали піт-стоп для Оскара. Це просто автоспорт.
«Вочевидь, вони вирішили, що гонка була нейтралізована через те, що Ландо мав перевагу під час піт-стопу.
»Вони вважають, що він зазнав несправедливості через дії команди, а не за те, що зробив Оскар на трасі, і тому попрохали його пропустити.
«З одного боку, я це розумію, адже вони грають цю карту з минулого року.
Вони хочуть виграти кубок конструкторів.
»Внутрішньо, як гонщик і як хлопчик, що любив цей спорт, я хочу бачити гонку впритул. І так, інколи двигуни їх виходять з ладу. Так, іноді трапляються інциденти.
«Але це відчувається як певна маніпуляція, маніпуляція результатом, і це викликає дискомфорт, мушу зізнатися.
»Але це в межах правил, і це McLaren. Вони, мабуть, виграють кубок конструкторів і чемпіонат гонщиків цього року, але це виглядає так, ніби це повинно залишитися справою команди.«