Екс-технічний директор Формули-1 та дизайнер автомобілів Гері Андерсон помітив суттєві зміни в команді Red Bull після відставки Крістіана Хорнера.
Хорнер був звільнений з посади керівника команди Red Bull у липні після 20 років на чолі команди. Лорана Мекієса було підвищено з команди-сестри Racing Bulls, і він негайно став новим керівником.
Мекієс очолив Red Bull, яка здобула свою першу перемогу після відходу Хорнера: Макс Ферстаппен зламав усіх суперників на Гран-прі Італії в Монці минулого вікенду.
Виявилось, що ключові вимоги до налаштування автомобіля від Ферстаппена сприяли його несподіваній перемозі, і Андерсон вважає, що інженерний бекграунд Мекієса є важливим фактором нещодавньої позитивної динаміки Red Bull.
«Я вірю, що з моменту відходу Крістіана Хорнера та приходу Лорана Мекієса в команді відбулись суттєві зміни,»– написав Андерсон у The Telegraph.
«Хорнер умів добре говорити про інженерію, але сам не був інженером – Мекієс ж інженер. Він, здається, керує командою так само, як Андреа Стелла в McLaren, маючи глибокі технічні знання та орієнтуючись на факти.
»Для команди це абсолютно новий світ, адже керівник може зрозуміти, чому автомобіль швидкий, а не просто святкувати цю швидкість. Red Bull відчував брак у цій сфері після того, як Адріан Ньюї покинув команду минулого року.
«Цікаво буде спостерігати, чи зможуть вони зберегти цей підхід і напрямок, оскільки минулого року та на початку цього року вони виглядали загубленими і не могли зрозуміти свій автомобіль. Ця перемога і спосіб її досягнення свідчать про те, що вони на правильному шляху для змін.»
Яку роль відіграв Лоран Мекієс?
Ферстаппен проводить debrief з новим керівником Red Bull Мекієсом
Мекієс намагався зменшити розмір власного впливу на відновлення Red Bull в Монці.
«Відповідь дуже проста: мій внесок становить нуль,»– сказав Мекієс журналістам у Монці.
«І я не жартую. Це 1500 людей, які працюють над тим, щоб зробити автомобіль швидшим, це їхнє вміння забезпечує ті соті частини секунди, які важливі. Тож коротка відповідь: мій внесок – нуль.
»Наша єдина роль – забезпечити, щоб таланти, які ми маємо, могли найкраще проявити свої здібності. Це все, більше нічого.«
Проте інші звернули увагу на те, як Мекієс використовує свої інженерні знання в Red Bull.
»Тепер, коли Лоран Мекієс на чолі, у них є людина з інженерним бекграундом на посаді керівника команди, яка, ймовірно, краще розуміє вимоги інженерії, які надходять від водіїв,«– зазначив коментатор Sky Sports F1 Девід Крофт.
»Я вважаю, що партнерство Мекієса та Ферстаппена зробило великий крок вперед. Керівник команди підтримував інженерів і казав: ‘Я знаю, що в ваших симуляціях сказано одне, але я думаю, що ми можемо зробити це, спираючись на те, що говорить Макс, тож давайте спробуємо’.
«Для мене, це дає велику надію на майбутнє Red Bull, а також на цей сезон, можливо, Макс тепер більше довіряє Лорану Мекієсу, що він той керівник, який слухає те, що він говорить.
»Ферстаппен був дуже критичним щодо цього автомобіля. 12 місяців тому це була жахлива машина, але разом вони можуть створити дуже ефективну співпрацю, де Макс відчуває, що його слухають, і, можливо, ми побачимо більше таких результатів.«