Екстреміст Формули-1 Ральф Шумахер вважає, що команда McLaren правильно вирішила застосувати командні накази на останніх етапах Італійського Гран-прі, зазначивши, що «вони впоралися з цим ідеально».
На той момент McLaren займали перші дві позиції, довго зберігаючи середні шини, очікуючи на можливу появу автомобіля безпеки.
Коли команда вирішила здійснити обов’язковий піт-стоп, вони на незвичній основі першими пітстопили Оскара Піастрі.
Зазвичай пріоритет має той, хто знаходиться попереду, але Ландо Норріс запропонував пітстопити Піастрі першим.
Це дозволило McLaren перекрити Шарля Леклера з Піастрі, що забезпечило йому збереження позиції на трасі, а Норріс отримав ще один коло для можливого виграшу від появи автомобіля безпеки.
Піт-стоп Норріса затримався через проблеми з заміною передньої лівої шини.
Це призвело до того, що він повернувся на трасу з відставанням у дві секунди від свого напарника.
Попри те, що обидва гонщики активно борються за титул у Формулі-1, McLaren втрутилася в ситуацію.
Команда дала наказ Піастрі пропустити Норріса, вважаючи, що це буде справедливо, оскільки британський гонщик опинився позаду через помилку команди.
Рішення McLaren застосувати командні накази викликало змішану реакцію.
Колишній гонщик McLaren Девід Култарт висловив думку, що команда «маніпулювала» гонкою.
З іншого боку, Мартін Брандл з Sky захистив обох гонщиків за виконання наказів McLaren.
Шумахер «не розуміє» дискусії
Шумахер упевнений, що і гонщики, і команда прийняли правильне рішення.
Говорячи на подкасті F1 в Sky Germany, Шумахер зізнався, що «навіть не розуміє, чому це обговорюють».
Ландо Норріс та Оскар Піастрі
На його думку, це було єдине рішення, яке McLaren могла прийняти, оскільки проблема виникла з вини команди.
«Я навіть не розумію, чому це викликало дебати – я справді не бачу в цьому проблеми», – сказав Шумахер.
«Команда вже домовилася про цей підхід минулого року, і гонщики залишилися незмінними. Тоді Оскар Піастрі справді отримав вигоду, адже в кінцевому підсумку він був попереду. Він не міг обігнати, Норріс непомітно випередив його, вийшов вперед і відірвався. Але коли його запитували, Піастрі поважав рішення.»
«У цей раз ситуація була зовсім іншою. Цього разу це не була його вина – це була помилка команди – і тому я думаю, що це було абсолютно правильне рішення. І він, і команда впоралися з цим ідеально.
»Ось у чому краса McLaren: що віддаєш, те й отримуєш. Це те ж саме, коли я пропускав напарника, коли в мене були проблеми з шинами або я пошкодив дно – це просто справедливо. Варто відзначити McLaren за те, як добре все було виконано.«