Льюїс Хемілтон вважає, що знайшов рішення важливої проблеми з гальмівною системою свого Ferrari після вдалого виступу під час практики на Гран-прі Азербайджану 2025 року.
Хемілтон посів перше місце у другій практиці на міському треку Баку в п’ятницю.
40-річний пілот випередив свого напарника по Ferrari Шарля Леклера менш ніж на десяту частину секунди; Леклер – спеціаліст з Баку, де він здобував чотири поспіль поули.
Аналіз даних показав, що Хемілтон обрав налаштування з більшою аеродинамічною притискною силою, порівняно з Леклером.
Це дозволяє Хемілтону демонструвати кращі результати в закруглених ділянках траси.
Леклер має перевагу на прямих ділянках, але якщо Хемілтон зможе скористатися важливим потоком повітря під час кращого кола, це може принести йому найбільшу користь.
Перед практикою аналітик Sky Sports F1 Карун Чандхок зазначив, що повільна адаптація Хемілтона до Ferrari, можливо, пов’язана з гальмами.
Ferrari використовує гальмівні матеріали від компанії Brembo, в той час як раніше Хемілтон користувався Carbon Industrie під час виступів у McLaren та Mercedes.
Прорив Хемілтона у роботі з гальмами в Азербайджані може стати ключем до покращення його сезону.
Оцінюючи позитивний день у Баку, Хемілтон сказав після сесії: «Це дійсно було позитивно… дякую Богу! На початку все не складалося. Я б сказав, що перше коло було дещо хаотичним.
»Це трек, де потрібно мати великий рівень впевненості в гальмах. Я мав деякі проблеми з гальмами. На кожному треку я вперше керую Ferrari, тому звикнути до цього непросто. Ми внесли кілька змін перед другою практикою.
«Гальма нарешті працювали ідеально, і я зміг отримати досить велику перевагу в цій сфері.
»Дуже радий бачити прогрес, і це демонструє напрямок, в якому ми рухаємось як команда. Я дуже вдячний усім за терпіння та зусилля, оскільки ми починаємо бачити результати.«
Хемілтон не радиться зарано
Незважаючи на численні позитиви для Льюїса Хемілтона, він підкреслив, що це всього лише »практика«.
Льюїс Хемілтон
Після поразки у боротьбі за титул у 2021 році від Макса Ферстаппена, Хемілтон демонстрував спалахи майстерності.
Часто він позитивно оцінює практики, проте потім робить крок назад під час кваліфікацій.
Проте, Хемілтон відчуває підтримку з боку Ferrari і їхніх шанувальників – вірних Тіфозі.
»Не можу сказати, що це було чимось великим. Це просто день практики,« – додав він.
»Не буду загострювати уваги – я просто хочу подякувати всім за продовження зусиль. Підтримка, яку я отримую від колективу на заводі, від менеджменту… всіх, хто тут – терпіння, підтримка, що вони давали мені енергію з кожного вікенду.