Макс Ферстаппен отримав схвалення від багатьох своїх колег за відданість автоспорту, адже він вирішив взяти участь в ендуро-гонці під час вихідних без етапу Формули-1.
Поки більшість гонщиків використовували цей час для відпочинку та підготовки до Гран-прі Азербайджану, чотириразовий чемпіон світу Ферстаппен вирішив змагатися в GT-ендуро на Нюрбургрингу.
Ферстаппен, слідуючи за своєю впевненістю на італійському Гран-прі, взяв участь у чотиригодинному ADAC ACAS Cup на Porsche Cayman 718 GT4 CS, щоб отримати ліцензію, необхідну для участі в гонках на GT3 на Нюрбургрингу.
Це було частиною його плану взяти участь у 24-годинній гонці в майбутньому.
«Звісно, моє прагнення – це в один день взяти участь у 24-годинній гонці, тому я знав, що ця ліцензія була потрібна. Це був ідеальний випадок для цього,» – пояснив голландець у Баку.
Ось як деякі з колег Ферстаппена оцінюють його участь у ендуро-гонках і чи були б вони зацікавлені в гонках поза Формулою-1 у вільний час…
Ніко Хюлькенберг, Sauber
«Це дійсно почесно, як сильно він любить гонки – скільки часу він вкладає в це. Формула-1, симулятори, GT – він просто пристрасний гонщик, повністю відданий цій справі, 24/7, живе цим,» – зазначив Хюлькенберг.
«Я трохи захоплююся цим. Я спробував це в 2015 році – хоча досвід був трохи іншим, але якщо б я зараз хотів спробувати, не впевнений. Це було весело тоді. Але, так, просто шлеми себе Максу.»
Говорячи про виграш у 24 годинах Ле-Мана зі стартом в 2015 році за Porsche, німець додав: «Це було дуже освіжаюче – це інше середовище для гонок.
»Я занурився в це, пройшов кілька тестів і потім дві гонки та події. Тож це не було надто витратно протягом всього року – всього лише кілька місяців. Але завжди приємно досліджувати нові можливості.
«Завжди є щось, що можна взяти. Це не завжди один до одного – те, що ти дізнаєшся і можеш застосувати у Формулі-1. Але якщо я згадую той рік, то участь у Ле-Мані була дуже успішною, і в той же час це не зашкодило моїм виступам у Формулі-1. Швидше навпаки.»
Оскар Піастрі, McLaren
«Можливо, в майбутньому. Зараз я доволі задоволений своєю ситуацією. Але потенційно, звичайно,» – сказав Піастрі.
«Думаю, найголовніше для мене – це поважати можливість, яку ти маєш. Гонки на Ле-Мані, чи Нюрбургрингу, чи де б це не було – не було б мудро просто стрибнути в гонку. Спершу потрібно провести кілька коло.
»На даний момент часу в сезоні Формули-1 важко знайти, тому, напевно, не найближчим часом.«
Макс Ферстаппен
Ліам Лоусон, Racing Bulls
»Я ніколи не робив цього в гоночному автомобілі, лише в звичайному,« – сказав Лоусон про легендарну трасу.
»Я ганяв на GP трасі в DTM, але ми з Алексом Албоном брали кілька прокатних автомобілів, зв’язувалися у WhatsApp і змагалися один з одним на Нюрбургрингу, що було досить весело. Це неймовірна трасу – нічого подібного в світі немає, і вона дуже оригінальна, що робить її особливою.
«Взагалі, Макс любить гонки – він про це яскраво заявляє. Йому подобається гоняти на симуляторах, і під час перерви він зазвичай відправляється на інші треки, щоб тестувати або їздити на інших автомобілях, що для нього дійсно круто.
»У таких автомобілях, я також насолоджувався своїм сезоном у DTM. Гонки тут дуже близькі, це захоплююче. Як гонщики, ми можемо наближатися одне до одного, і це відчувається інакше. Це дійсно важко зробити у Формулі-1. Тож це захоплююче.«
Ленс Стролл, Aston Martin
»Так, це круто. Для нас, гонщиків, це весело – змінювати дисципліни і кидати собі нові виклики. Приємно відчувати різні автомобілі і брати участь у різних типах гонок,« – сказав Стролл.
»Мій досвід з ендуро-гонками був досить веселим – особливо коли тебе висаджують на 3 ранку з півгодинним сном і ти сідаєш у автівку на три години. Це справжній виклик, але це круто.
«Приємно змінювати дисципліни та випробовувати нові речі.»
Кімі Антонеллі, Mercedes
«Я часто керую GT-автомобілями через мого тата, у нього є гоночна команда, тому мені доводиться часто кататися на GT,» – пояснив Антонеллі.
«Хоча це інший автомобіль, це все ще гарне тренування для перевірки своїх навичок – потрібно адаптуватися до іншого автомобіля. Звісно,_GT мають дуже іншу поведінку, ніж автомобілі Формули-1.
»Коли я сідаю в GT, я намагаюся кинути собі виклик і швидко вийти на оптимальну швидкість. Я також брав участь у гонці два роки тому на GT, що стало іншим досвідом, але досить веселим. Тож, можливо, в майбутньому – чому б і ні?«
П’єр Гаслі, Alpine
»Я думаю, в загальному, як фанат та любитель автоспорту, якщо у вас є можливість або середовище, щоб реалізувати такі можливості, це, безумовно, дуже захоплююче,« – сказав Гаслі.
»Я вважаю, це трохи залежить від фокусу та часу, який ви маєте для таких речей. Але в майбутньому, я, безумовно, хотів би спробувати інші треки, інші категорії, лише заради задоволення – для себе.«