Sergio Перес вперше відвідав штаб-квартиру Cadillac у Сільверстоуні, де проходить підготовка до сезону Формули-1 2026 року.
У серпні Перес був оголошений одним із двох водіїв Cadillac на наступний сезон.
Мексиканець повернеться на трасу наступного року після своєї відставки з команди Red Bull наприкінці 2024 року.
Перес співпрацюватиме з Валттері Боттасом, що надає команді Cadillac можливість мати у своєму складі досвідчених гонщиків для їхнього дебютного сезону.
На відміну від Боттаса, який наразі є резервним і тестовим водієм Mercedes, Перес упродовж року не брав участі у змаганнях.
Підготовка до 2026 року активізується, і Перес вже почав знайомитися з двома заводами компанії Cadillac.
Перший зупинка його туру відбулася у Сільверстоуні в середу.
Далі він планує відвідати інший завод у Шарлотті, Північна Кароліна.
Ці відвідини передують поверненню Переса до гонок, яке відбудеться вперше з моменту фіналу сезону в Абу-Дабі 2024 року, де він планує проїхатись на старому автомобілі Ferrari F1, аби знову звикнути до траси перед 2026 роком.
Перше відвідування штаб-квартири у Сільверстоуні було зафіксовано на офіційних каналах Cadillac у соціальних мережах.
Шестикратний переможець Гран-прі Формули-1 був помічений у спілкуванні з персоналом заводу, разом з керівником команди Греймом Лоудоном.
Перес зазначив: «Важливо правильно розпочати, але для мене не має значення, з чого ми почнемо, важливо, де ми закінчимо.»
Яким буде дебют Cadillac у 2026 році?
Cadillac стикається з великими викликами перед своїм дебютом у Формулі-1 наступного року.
Попри значну фінансову підтримку, існуючі 10 команд мають стрімку перевагу через свою конкурентоспроможність.
Глава Williams Джеймс Вовлс висловив сумніви щодо перспектив Cadillac.
У подкасті Business of Sport він зауважив: «Те, що я казав на публіці, стосується наших втрат, та що ми маємо з цим робити.»
«Потрібно досягнути такого етапу, щоб цей спорт був життєздатним, аби 10 команд могли хоча б зрівняти витрати.»
«Я не кажу про прибуток, лише про беззбитковість. На мою думку, ще зарано вводити їх у змагання. Водночас Cadillac – це потужний і добрий бренд, тому їм буде важко. Я вважаю, що в сучасній Формулі-1 бути конкурентоспроможним надзвичайно складно.»