Льюїс Хемілтон відзначив, що команді Ferrari потрібно покращити свою ефективність на сесіях після того, як він кваліфікувався шостим на Гран-прі Сінгапуру.
Семикратний чемпіон світу Хемілтон виглядав конкурентоспроможно у боротьбі за поул-позицію, займаючи перше місце в Q1, але результати Ferrari виявилися менш вражаючими в критичний момент.
Хемілтон зайняв шосте місце на стартовій решітці, випередивши товариша по команді Шарля Леклера лише вп’яте цього року, але при цьому відстав від Джорджа Рассела, який здобув вражаючий поул, на більше ніж півсекунди.
40-річний британський гонщик закликав Ferrari вжити заходів для покращення проведення гоночних вікендів після ще одного невдалого кваліфікаційного результату.
«Я отримував задоволення від вікенду. Відчував себе добре в автомобілі, у Q1 був дійсно сильним і думав, що, можливо, це наївно, але ми будемо боротися за перше місце», – сказав Хемілтон.
«Але план був реалізований не найкращим чином: ми втратили час у піт-лейні, знизили температуру шин, використовуючи шини на вивізці, а потім повернулися в бокс, що негативно вплинуло на нас. Усе це разом призвело до того, що ми не оптимізували сесії. Нам потрібно попрацювати над поліпшенням цього аспекту».
Коли Хемілтона запитали, як Ferrari може вирішити цю проблему, він відповів: «Ми поговоримо про це на закритих перемовинах. Просто потрібно спілкуватися і покращувати процеси. Усі намагаються працювати якомога краще, але ми повинні вивчити, що роблять інші. Mercedes вийшли на трасу першими, не втратили температуру шин і були на передніх позиціях. Ми ж втрачали час, вимикаючи автомобіль наприкінці піт-лейну, і втрачали 5-6 градусів, що важко відновити на вивізці».
«В Q3 я фактично нічого не мав, втратив півсекунди у результатах саме через шини. Це розчаровує, але я намагатимусь дати все найкраще завтра».
Що йде не так у Ferrari?
Глава команди Ferrari Фред Вассер зазначив, що частина зниження продуктивності безпосередньо пов’язана з шинами та підготовкою.
«У нас були нестабільні результати. Ми мали хороший темп у FP1, навіть на початку FP2», – пояснив він у коментарі для Sky Sports F1.
«Q1 не поганий, але потім ми втратили темп. Це дійсно критично для нас. Проблема не лише в нас, а й у шинах та підготовці. Навіть у останньому колі Шарля ми мали непогані показники до останнього сектору, а потім втратили все».
«Тепер нам потрібно зосередитися на завтра і подивитися, що ми зможемо зробити. У нас, безумовно, будуть можливості. Гонка буде довгою, але обганяти в Сінгапурі непросто».
Дженсон Баттон вважає, що його екс-командному товаришу Хемілтону варто відзначити свою рідкісну перемогу в кваліфікації над Леклером.
«Півтори десяті від McLaren – зазвичай це вважається дуже хорошим результатом для кваліфікації, але це через те, що інші автомобілі теж увійшли в боротьбу», – зазначив чемпіон світу 2009 року.
«Для Льюїса важливо відзначати навіть такі маленькі перемоги. Цей рік для нього поки що видався важким, тому здобути кваліфікаційну перемогу над Шарлем – це велика справа і важливо для його подальшого розвитку».