Команда Williams розкрила масштаб пошкоджень автомобіля Алекса Албона, який загорівся під час першої практики на Гран-прі Сінгапуру.
Єдина значна подія під час, в цілому, спокійної FP1 трапилася на початку сесії, коли автомобіль Албона спалахнув у вогні.
Албон ще не встиг завершити жодного швидкісного кола, коли виникла проблема з гальмами, і він повернувся в бокси.
Проте, повертаючись, ззаду автомобіля Williams почав виходити дим, а потім спалахнула пожежа.
Ситуацію швидко контролювали, оскільки команди Williams вжили термінових заходів, щоб ліквідувати займання, хоча дим залишався в боксах ще деякий час після цього.
Албон не зміг продовжити участь у сесії, що поставило його у незручне становище перед наступними днями змагань.
«Фактично, ми замінимо задню частину автомобіля. Це займе трохи часу на оцінку», – сказав керівник команди Williams Джеймс Воулз у коментарі для Sky Sports F1.
«Але зараз це набагато простіше, ми маємо готові задні частини, трансмісії та підвіски. Тобто повну зборку змінити легше», – додав він.
«Я б не хотів пропустити жодну сесію. FP2 буде набагато важливішою, але також це вулична траса, де важливо попередньо звикнути, тому він буде трохи в програші», – зазначив Воулз.
Командний товариш Албона, Карлос Сайнс, зайняв восьму позицію в сесії, яку несподівано виграв Фернандо Алонсо.
Причини загоряння гальм Алекса Албона
Репортер Sky Sports F1 Тед Кравіц пояснив, що проблема була такою ж, як у Сайнса, який не зміг стартувати на Гран-прі Австрії раніше цього року.
«Williams повідомила, що це була проблема з апаратним забезпеченням на задніх гальмах. Таке сталося з Карлосом Сайнсом в Австрії, що завадило йому стартувати в гонці», – сказав Кравіц.
«Вони не вважають, що це був збій системи гальм, який ускладнив гальмування задньої осі, що призвело до перегріву», – додав він.
«Williams впевнені, що зможуть вирішити цю проблему і вивести Албона на FP2. У термінах релевантних умов на трасі втрати мінімальні, але важливо мати відчуття траси», – зазначив Кравіц.
У заяві Williams, випущеній під час FP1, йдеться: «У Алекса виникли проблеми з апаратним забезпеченням задніх гальм, і ми це досліджуємо. Він не повернеться до залишку FP1, але ми впевнені, що зможемо вирішити цю проблему до FP2».