Льюіс Хемілтон підкреслив, що команді Ferrari потрібно досягти значного прогресу, незважаючи на вражаючий результат у спринті на Гран-прі США.
Хемілтон зміг піднятися на чотири позиції під час спринтової гонки, що проходила на трасі «Цирк Америк».
Два гонщики Ferrari скористалися хаосом в першому повороті, під час якого обидва гонщики McLaren були вимушені зійти з дистанції вже на стартовому колі.
Спочатку Хемілтон поступився позицією своєму напарникові Чарлі Леклеру, але потім зумів здійснити агресивний обгін на повороті 12.
Він відзначив, що розрив до Макса Ферстаппена «не був таким великим», як під час кваліфікації.
Проте Хемілтон усвідомлює, що Ferrari необхідно поліпшити свої показники перед кваліфікацією до основної гонки.
Коментуючи спринт, Хемілтон зазначив: «Все було так само, як під час кваліфікації, але темп був прийнятним. Здавалося, що на трасі в гонковому ритмі ситуація виглядала краще, ніж у кваліфікації. Я уникнув непередбачуваних ситуацій на першому повороті, хоча не зовсім вдало позиціонував свій автомобіль. Я побачив Алонсо зсередини траси і трохи зсунувся вправо, залишивши простір для Чарлі. Нам потрібно ще багато чого покращити. В іншому випадку старт був непоганим. Шкода, що не зміг наблизитися до топ-трійки, але сподіваюся на кращу кваліфікацію сьогодні. Тримаю пальці схрещеними.»
Леклер відзначає «більше відчуття» у керуванні
Хоча Леклер фінішував позаду свого напарника, він був задоволений роботою свого Ferrari.
Чарлі Леклер
Леклер виглядав не впевнено під час спринтової кваліфікації, ледве потрапивши до SQ2.
Він випередив Хемілтона, але ставився до помилки на дев’ятому колі, коли виїхав за межі траси в першій серії поворотів.
Коментуючи спринт, Леклер сказав: «Це краще, ніж бути позаду інших автомобілів. Чесно кажучи, відчувався значно кращий зв’язок із трасою сьогодні. На жаль, я зробив велику помилку і ледь не влетів у стіну на поворотах 5 та 6, і Льюіс обійшов мене відразу після цього.»
«Післе цього темп був досить добрим. Було важко відновити темп після помилки, але відчуття було значно кращим. Це хороший знак, але стартуючи з 10-ї позиції, без тих непередбачуваних ситуацій на початку гонки, нам було б дуже важко повернутися до того місця, де ми фінішували. Нам потрібно зосередитися на кваліфікації та зробити кращу роботу.»