Ferrari визнали, що причина проблем з гальмами Льюїса Хемілтона на Гран-прі Сінгапуру пов’язана з помилкою у їхніх симуляційних інструментах.
У фінальних колах гонки Хемілтон був змушений повільно доїжджати до фінішу, оскільки гальма почали відмовляти.
На останньому колі в Сінгапурі Хемілтон втратив понад 40 секунд, адже йому довелося пересікти кілька поворотів, щоб доїхати до фінішного прапора.
Хоча він мав шанс фінішувати шостим, зрештою опинився восьмим через штраф за перевищення меж траси.
Маттео Тогніналлі з Ferrari заявив журналістам в Остіні, що команда була «трохи занадто агресивною» у налаштуваннях гальм.
«Формула-1 завжди є компромісом між ризиком та максимальними можливостями,» – зазначив він. «У Сінгапурі ми свідомо підійшли до кваліфікації та гонки з автомобілем на межі можливостей. Ми знали, що під час гонки потрібно буде управляти гальмами. Але через ситуацію, з якою ми зіткнулися, ми не змогли справитися з ними в останніх чотирьох колах.»
«Тому наше рішення виявилося занадто агресивним, це була помилка. Ми повинні визнавати, коли робимо помилки.»
Шарль Леклер також змушений був управляти гальмами вже на початку гонки.
На відміну від Хемілтона, Леклеру не довелося сильно тиснути в кінці гонки, що дало йому можливість краще контролювати гальма.
Тогніналлі натякнув, що симуляційні інструменти Ferrari не сповіщали їх про те, що вибір налаштувань не є оптимальним.
«Наш метод не зміг передбачити, що вибір був занадто агресивним,» – додав він. «Тому нам потрібно покращити наші інструменти для точнішого прогнозування подій.»
Ferrari зупинили оновлення раніше конкурентів
В останніх гонках Ferrari суттєво відстали від Red Bull та Mercedes.
Макс Ферстаппен виграв гонки в Італії та Азербайджані з поул-позиції, а Джордж Рассел став переможцем у Сінгапурі.
Тогніналлі пояснив, що Ferrari вирішила зупинити розробку автомобіля раніше, ніж деякі їхні конкуренти.
«Ми прийняли стратегічне рішення припинити розробку автомобіля, можливо, раніше, ніж деякі основні суперники,» – додав він.
«Якщо подивитися, то різниця між П7 та П2 може бути всього в одну десятку чи дві. Тож зараз всі команди дуже близькі за швидкістю.»
«Це означає, що вони зупинили розробку на один етап раніше. Ця одна десятка ускладнює ситуацію.»