Джоні Герберт висловив незадоволення щодо поведінки гонщиків, які «зловживали» правилами Формули-1 під час першого кола Гран-прі Мехіко.
Відкриття гонки минулої неділі стало предметом жвавих обговорень, оскільки Шарль Леклер з Ferrari та Макс Верстапен з Red Bull вийшли на траву і скористалися можливістю, підрізаючи перші повороти.
Леклер і Верстапен повернулися на трасу у 1-му та 3-му позиціях, проте поступилися місцями Ландо Норрісу з McLaren та Льюісу Гемілтону відповідно, при цьому ніхто з них не отримав покарання за дії на 1-му повороті.
Натомість семиразовий чемпіон світу Гемілтон отримав 10-секундний штраф за залишення трави і отримання переваги під час боротьби з Верстапеном на 7-му колі на 4-му повороті.
Герберт розкритикував гонщиків за те, що вони експлуатують ситуацію, коли стюарди FIA зазвичай «закривають очі» на інциденти на першому колі.
«Найбільшою проблемою для мене є те, що, якщо щось трапляється на першому повороті, на першому колі, то, як правило, на це не звертають уваги, оскільки шини холодні і гонщики ще не досягли оптимальної швидкості. Якщо щось відбувається, вони не накладають покарання», – зазначив Герберт.
«Я з цим не згоден. Вони ж найкращі у світі, і, як ми бачили у Мехіко, чи стали вони зловживати цим на першому колі? Напевно, так, адже всі могли цим скористатися.
»Коли Макс намагався проїхати ззовні та не мав достатньо місця, він повернувся на трасу, нічого не втративши. Потім ми бачили, як Шарль пересік і не втратив нічого, а навіть виграв. Він був на рівні з Льюісом, але в результаті опинився попереду Верстапена. Отже, він займав другу позицію і не отримав покарання за це.
«Якби Льюіс просто сповільнився і дозволив Максу відстати, я думаю, що він би не отримав покарання. Люди казали, що 10-секундний штраф – це надто жорстко. Але такі штрафи повинні бути однаковими для всіх, незалежно від обставин.
»Чи це жорстко у деяких випадках? Так. Чи було це жорстко для Льюіса? Так. Але не можна просто сказати: ‘Давайте дамо йому 5 секунд.’ Ні, так робити не можна.
«Гонщики знають, що може бути накладено покарання, але якщо ти дивишся в дзеркала, то розумієш, що виїхав з позиції, яка не була там, коли заходив у поворот.»
Герберт хоче позбутися «безкоштовного обміну» на першому колі
Герберт закликає до посилення правил, щоб уникнути зловживання гонщиками на першому колі без наслідків.
«Ось у чому різниця з першим колом. Зазвичай вважається, що нічого не буде зроблено на першому колі, оскільки це складно,» – додав він.
«Моя проблема полягає в тому, що, як я прочитав про те, що сталося на першому повороті, всі зловживали цією ситуацією, знаючи, що наслідків не буде. Вони всі знають, що перше коло – майже безкоштовне.»
«На мій погляд, це не повинно бути дозволено, адже це частина гонки. Це частина уїк-енду. Ми ж не говоримо про Формулу Ford Festival.
»Ми говоримо про найкращих гонщиків Формули-1 у світі. Ви повинні оцінювати ситуацію, коли ваші шини трохи холодні, і ви боретеся за позицію, коли входите в поворот, якщо ви робите помилку, то є ймовірність отримати покарання за отримання переваги.
«Були були отримані певні переваги, але їх не вважали перевагами, оскільки вони дивляться на ситуацію по-іншому на першому колі. Я з цим не згоден. Я вважаю, що це неправильно.
»Вони ж найкращі, у них найкраща здатність оцінювати ситуацію. Якщо це мокра траса, вони впораються з цим нормально. Але через те, що шини холодні на першому колі, цього не варто пробачати!
«Це частина гонок. Ви просто повинні бути трішки хитрішими.»