Ferrari відзначила вражаючий виступ Олі Бермена на Гран-прі Мексики, де він ледве не потрапив на подіум.
Бермен фінішував четвертим на трасі Автодромо Ерманос Родрігес, що відповідає найкращому результату команди Haas.
Британський гонщик мав шанси на подіум, доки команда Haas не вирішила перейти на стратегію з двома зупинками.
Це призвело до того, що Бермена випередив Макс Верстаппен, який використав стратегію з однією зупинкою.
Проте, рішення з двома зупинками дозволило йому обійти Оскара Піастрі з McLaren та двох гонщиків Mercedes.
Бермен, який є випускником академії гонщиків Ferrari, вражає під час свого дебютного року.
Хоча результати не завжди були видатними, його швидкість на трасі зазвичай перевершує показники напарника Естебана Окона.
Коментуючи виступ Бермена, керівник Ferrari Фредерік Вассер зазначив: «В певний момент я думав про подіум для нього. Він виступив дуже добре.
»Якщо подивитись з початку сезону, він демонструє хороші результати.
«Досить часто у нього траплялися невеликі проблеми на вікенді, будь то в кваліфікації або у гонці, але цього вікенду він все зібрав докупи. Він не зробив жодної помилки, і це приносить плоди.»
«Дуже добре для команди, коли обидва автомобілі в очках. Вітаю Аяо [Комаццу, керівника Haas] та Олі.»
Бермен – «величезний талант»
Форма Бермена викликала шквал похвал.
Легендарний коментатор Формули-1 Мартін Брандл вважає, що Бермен має стати заміною Льюїсові Хемілтону в Ferrari, коли семиразовий чемпіон вирішить піти на пенсію.
Керівник Haas Аяо Коматсу відзначив, що Бермен освоїв виконання гоночних вікендів – з цим у нього були труднощі на початку року.
Олі Бермен
«Ми завжди бачили величезний талант, і щоразу навчаємось та покращуємося. З Сінгапуру він почав з успіхом пройти гоночні вікенди,» – пояснив Коматсу.
«В Остіні було кілька нюансів у спринті та в гонці, але, загалом, він був на висоті. А тут, що ще можна сказати? Він не допустив жодної помилки, правда? Це просто вражаюче.
»Після того, як Макс заїхав на піт-стоп, і коли інші почали переходити на дві зупинки, для мене це було питання управління ризиками.
«Враховуючи те, за що ми боремось, нам було необхідно зафіксувати P4, і це була найкраща можливість для цього.»
«Далі, після того ж піт-стопу, ми боролись проти [Джорджа] Рассела та [Оскара] Піастрі – Mercedes-Benz і McLaren – яка привілей бути в боротьбі з ними. Уся команда виконала фантастичну роботу.
»Це була велика команда, що працювала разом. Цього сезону ми завжди боролись, але ніколи не мали великого результату.
«Але, який зусиль команди! Олі виступив фантастично. Команда по роботі з шинами надала нам абсолютно правильну інформацію, стратеги виконали чудову роботу, інженери гонки та продуктивності – всі надали водієві вірні дані та комунікували.»