Ральф Шумахер спростував припущення, що команда McLaren надає перевагу Ландо Норрису в боротьбі за титул у Формулі-1 цього року, назвавши ці теорії «абсолютною нісенітницею».
Норрис випереджає свого напарника Оскара Піастрі на один бал у чемпіонаті водіїв після Гран-прі Мексики.
Британський гонщик домінував у недільній гонці в Мексиці, здобувши перемогу з перевагою понад 30 секунд.
Натомість Піастрі знову зіткнувся з проблемами швидкості, фінішувавши п’ятим позаду гонщика Haas Оллі Бермена.
Ця гонка стала другою поспіль, коли Піастрі не зумів досягти результатів, подібних до Норріса.
В результаті деякі фанати почали припускати, що McLaren може надавати перевагу Норрису через його тривалу асоціацію з командою.
Шумахер заперечив такі припущення, сказавши: «Ця теорія – це абсолютна нісенітниця, вибачте. Абсурдно. Ландо дуже добре це пояснив сам.»
«Тут відбувається більше, і я б навіть сказав, що це схоже на цькування. Я вважаю неймовірним те, що зараз поширюється в медіа. Так багато нісенітниці розповсюджується.»
«Я хочу відзначити одну річ, яку чув з надійного джерела: Зак Браун не фаворизує нікого, йому не важливо.
»Зрештою, його цікавить лише те, щоб один з його гонщиків виграв світовий титул, незалежно від імені. Він бізнесмен. Хоч яким би приємним він не був, він суворий.«
Перспектива McLaren щодо труднощів Піастрі
У McLaren пояснили, що нещодавні труднощі Піастрі пов’язані з тим, що траси в Техасі та Мексиці мають низьку адгезію.
Головний тренер команди Андреа Стелла зазначив, що стиль водіння Норріса більше підходить для цих треків, ніж стилю Піастрі.
Піастрі сам визнав, що йому потрібно відкоригувати свій стиль водіння в умовах низької адгезії.
Після гонки Піастрі розповів: »Там було багато боротьби, так. Важко сказати. Я відчував, що протягом усієї гонки був прямо за кимось.
«Я просто боровся з брудним повітрям, тому це було досить важко. Я думаю, що найголовніше для мене – намагатися вивчити все те, що я хочу дізнатися сьогодні. Вчора стало очевидно після сесії, що мені потрібно серйозно змінити свій стиль водіння.
»Сьогодні я спробував обмежити збитки, але також намагався дізнатися щось нове з цього.«
»Якщо я зробив прогрес у цьому, то буду задоволений. Коли твій напарник виграє гонку, фінішувати п’ятим – це не так вже й вражаюче.«