Мартін Брандл висловився щодо спаду результатів Оскара Піастрі наприкінці сезону Формули-1.
Піастрі втратив 34-бальну перевагу над товаришем по команді Ландо Норрісом після Нідерландського Гран-прі, і тепер має однобалансовий дефіцит через невдалу серію виступів на останніх етапах змагань.
Австралієць пережив важкий вікенд на Гран-прі Азербайджану, де не потрапив до фіналу кваліфікації та зійшов з гонки. У наступних змаганнях в Сінгапурі, США та Мексиці Норріс випереджав його за очками.
Після п’ятого місця в Мехіко, де Норріс здобув значну перемогу, Піастрі зізнався, що змушений був змінити свій стиль водіння через проблеми з темпом.
Аналізуючи результати Піастрі в програмі Sky Sports «The F1 Show», Брандл зазначив, що шкода вже була завдана на кількох останніх етапах.
«Бaku сильно вплинув на його психологічний стан,» – пояснив Брандл. «Це був дуже важкий уїк-енд для нього: дві аварії та старт з помилкою. Здається, його виступи вийшли з-під контролю.
»Важко точно оцінити ситуацію, не поговоривши з Оскаром. Я впевнений, що команда McLaren ретельно перевіряє шасі, аеродинаміку та налаштування автомобіля.
«Я щиро вірю, що для McLaren не має значення, хто з їх водіїв виграє чемпіонат світу, головне, щоб це був один з них, а не Макс Ферстаппен. Це надзвичайно важливо для них.
»Відбулись якісь зміни в психологічному стані Оскара. Щось пішло не так, і він втратив трохи впевненості; враховуючи, як ці автомобілі входять в повороти і що конкуренція висока, потрібна лише легка похибка.
«Йому потрібен стабільний вікенд. Можливо, у нього багато думок в голові? Ми охарактеризували його як спокійного, але раптом це враження зникло, і він почав боротися.»
«Звісно, команда не витрачає $400 мільйонів на рік [£303 мільйонів] і не має 1,500 працівників, щоб робити свої автомобілі повільнішими. Раніше його результативність була вражаючою, і не можна просто забути, як це робити.»
Піастрі не може знайти пояснення своїй формі
Чи пов’язано це з покращенням Норріса?
Коментатор Sky Sports F1 і чемпіон світу 1997 року Жак Вільнев вважає, що спад Піастрі співпав з покращеннями Норріса.
«В такій ситуації можна помітити закономірність: команда може показувати посередні результати в сезоні, але ближче до фіналів або плей-офф раптово стає найкращою,» – зазначив Вільнев. «Вони були середніми цілий сезон. Команди, які вигравали всі ігри, раптово зазнають краху. Це трапляється постійно.
»На початку сезону Норріс не виглядав таким вже видатним. Це не той Норріс, якого ми бачили наприкінці минулого року. І ми продовжували говорити, що ‘Оскар став кращим, тепер він на рівні Норріса і навіть швидший’.
«Але чи це насправді Піастрі став кращим, чи Норріс просто не показував кращих результатів? Він постійно говорив, що не почувається комфортно за кермом автомобіля. Можливо, це робило Піастрі трохи самовдоволеним. Коли ти борешся лише з товаришем по команді, можливо, ти не намагаєшся витискати максимум.
»Та раптом ми приходимо до Баку, де Ферстаппен виграє все, а Норріс показує кращі результати. Норріс почав їхати швидше ніж раніше, а Піастрі не зміг додати – він вже досяг свого максимуму.
«Коли потрібно втиснути ще дві десяті, ти раптом виявляєш проблеми в автомобілі, які раніше не відчувалися. Коли ти їдеш в межах своїх можливостей, автомобіль ідеально керується. Але коли необхідно виїхати на кілька десятих швидше, автомобіль здається незручним, і ти починаєш сумніватися у своїй їзді.»
«Пам’ятайте, що потрібно повернутися до того, що ви робили добре, і трохи додати.»