Ризик Макса Ферстаппена отримати автоматичну дискваліфікацію з гонок став меншим, що є позитивним знаком для його шансів на титул у Формулі-1.
Пілоти Формули-1 можуть отримувати покарання за помилки, накопичуючи штрафні бали на своїй ліцензії. Якщо за 12-місячний період вони наберуть 12 балів, це призводить до дискваліфікації з гонки.
Це вже сталося минулого сезону, коли Кевін Магнуссен був змушений пропустити Гран-прі Азербайджану, досягши 12 балів.
Ферстаппен з Red Bull був найбільш вразливим у цьому аспекті та мав дев’ять штрафних балів з моменту Гран-прі Іспанії. Він набрав три бали за аварію з Джорджем Расселом під час гонки в Барселоні.
Однак за останні 11 гонок він демонстрував гарну поведінку без жодних порушень.
Для Ферстаппена буде полегшенням те, що три бали протермінуються перед Гран-прі Сан-Паулу. Два з них зникнуть через інцидент з Лендо Норрисом на Гран-прі Мехіко, а третій – за недостатнє зменшення швидкості під час Віртуального автомобільного безпеки в Бразилії.
Ці знижки зменшать кількість балів Ферстаппена з дев’яти до шести перед останніми чотирма гонками сезону 2025 року Формули-1.
Ще один бал зникне в Катарі, а два бали будуть списані після заключного Гран-прі в Абу-Дабі.
Після третього місця в Мехіко, Ферстаппен скоротив відставання від Норріса у загальному заліку до 36 балів, з чотирма гонками, що залишилися.
Гран-прі Мехіко стало п’ятим підряд подієм, на якому Ферстаппен наблизився до лідерства в гонці пілотів.