Про суперечливий 10-секундний штраф Льюїса Гамілтона на Гран-прі Мехіко висловилися Мартін Брандл та Жак Вільнев, вважаючи його виправданим.
Семикратний чемпіон світу Гамілтон отримав штраф за те, що під час запеклої боротьби з Максом Ферстаппеном із Red Bull перетнув межу на повороті 4 на 6-му колі. Це покарання обернулося для Гамілтона втратою позицій, і він завершив гонку лише на восьмому місці, ніяк не добившись бажаного подіуму за Ferrari.
Гамілтон висловив думку, що FIA виділила його серед інших гонщиків, зауваживши, що йому «якось незрозуміло», чому він став єдиним, хто отримав штраф за виїзд за межі траси і здобуття переваги під час гонки на Autodromo Hermanos Rodriguez.
Рішення про штраф викликало багато обговорень і стало одним із головних тем на вихідних у Мехіко.
«Не розумію, чому інші не їдуть прямо на повороті 4, скориставшись виїзною дорогою, трошки відкотитися, аби не отримати тривалі переваги,» – підкреслив Брандл під час програми The F1 Show.
«Чому вони взагалі намагаються проходити повороти 4 та 5, які є досить повільними, не знаю, адже ця маленька дорога видається зручною.
»Льюїс не дотримався маршруту, отримав значну перевагу та навіть не намагався повернути позицію чи відкатитися на 100-200 метрів.«
»Тому, якщо немає пом’якшувальних обставин, це обов’язково має бути 10-секундний, а не 5-секундний штраф. Це моя думка, але, звичайно, знайдуться ті, хто не погодиться.«
Його колега Вільнев також вважає, що штраф був »виправданий«.
»Це звучить жорстко, 10 секунд – це чимало в цій гонці,« – зазначив чемпіон 1997 року.
»Він не міг повернути місце Максу, адже Верстаппен був обганяний у наступному повороті, і якби він не виїхав за межі траси, то втратив би одну або дві позиції.«
»Проблема полягала в тому, що він вийшов на трасу з перевагою в 100 метрів і зберіг її; це величезна перевага на фоні всього пелотону, а не просто здобуття позиції. І ця ситуація була головною проблемою. Він навіть не спробував трохи сповільнитися.«
Як це оцінили стюарди
Стюарди визнали, що Гамілтон не зміг коректно використати виїзну дорогу для повернення на трасу, однак зазначили, що йому не слід було повертатися перед Верстаппеном.
»Автомобіль 44 [Гамілтон] заблокував гальма перед входом у поворот 4 і опинився у зоні виїзду,« – наголосили стюарди.
»Стюарди визначили, що автомобіль рухався занадто швидко, що не дозволило водієві скористатися призначеною виїзною дорогою, і тому у нього була обґрунтована причина не дотримуватися інструкції гонкового директора. З урахуванням обставин, стюарди не вжили подальших дій.
«Проте, залишаючи трасу і перетинаючи поворот, водій здобув тривалу перевагу, обігнавши [Верстаппена] і не повернувши позицію. Відповідно, було накладено стандартний штраф за виїзд за межі траси і здобуття тривалої переваги.»