Шарль Леклер уникнув штрафу за незвичайне порушення під час другої практики на Гран-прі Формули-1 у Лас-Вегасі.
Водій Ferrari змушений був припинити сесію через ймовірну проблему з коробкою передач наприкінці короткої практики, коли дві пізні червоні прапори призупинили тренування.
«Щось зламалося. Коробка передач. Можу переключати чи ні?» – запитував Леклер у свого гоночного інженера, на що той відповів: «Не перемикай.»
Цей інцидент призвів до того, що Леклер пропустив кілька кругів наприкінці FP2.
Леклера викликали на розслідування через те, що він не зміг замінити кермо або вимкнути ERS на своєму Ferrari після зупинки.
Проте, судді вирішили не вживати подальших заходів.
«Водій пояснив, що перед виходом з машини намагався перевести її в нейтраль, але не зміг цього зробити. Потім він вимкнув машину і залишив її,» – зазначили судді.
«Маршали намагалися перевести машину в нейтраль, але не змогли. Водій спробував допомогти маршалам, включивши машину знову, щоб спробувати поставити її в нейтраль, але маршали, вважаючи машину небезпечною, попросили його цього не робити.
»Врешті-решт, він переконав маршалів, що машина безпечна, і вимкнув живлення.«
Леклер знизив значущість інциденту, заявивши Sky Sports F1: »Кермо було встановлене назад, відбулася невелика непорозуміння у всьому, що сталося, але все буде добре.«
Леклер зайняв перше місце в першій практиці в Лас-Вегасі, а в FP2 фінішував третім, поступившись 0,161 секунди лідеру чемпіонату Ландо Норрису з McLaren.
Друга практика була перервана двома червоними прапорами через підозру на ненадійний люк каналізації на остаточному повороті, повороті 17.
Ці затримки та перешкоди ускладнили формування реальної картини конкурентоспроможності перед фінальною практикою та кваліфікацією.