Чемпіон світу Формули-1 2009 року Дженсон Баттон застеріг Оскара Піастрі, що його погана форма призвела до «спіралі» в цьогорічній боротьбі за титул.
Перед Гран-прі Лас-Вегасу, яке відбудеться цього тижня, Піастрі відстає на 24 бали від товариша по команді McLaren Ландо Норріса.
Три поспіль п’ятих місць поставили Піастрі в скрутне становище з трьома етапами до завершення сезону.
Після Гран-прі Нідерландів Піастрі мав перевагу у 34 бали над Норрісом та значно випереджав суперника.
Однак з моменту гонки в Зандвоорті Піастрі лише раз потрапив на подіум.
Він не зміг завершити гонку в Азербайджані через аварію, а ще більше дивує, що в останніх етапах він відстає за швидкістю від Норріса.
Багато хто вважав, що під тиском скоріше зламається Норріс, а не Піастрі.
В інтерв’ю програмі Sky Sports F1 Баттон зізнався, що його здивувало, як Піастрі справляється з тиском у боротьбі за титул.
«Це дивно, адже всі казали, включно зі мною, що, напевно, Оскар краще впорається з тиском, але ситуація ніби змінилася,»– зазначив Баттон.
«Я впевнений, що є багато факторів, чому його результати не такі, як очікувалося. Але, знаючи на власному досвіді, це дійсно важко.»
Турбота Баттона про Піастрі
Недолік швидкості Піастрі відносно Норріса в останніх трьох гонках став несподіванкою.
Австралієць до недавнього часу був рівним суперником Норрісу до Гран-прі США.
Останні три гонки відображали минулий рік, коли Норріс постійно мав перевагу у швидкості над напарником.
Баттон вважає, що нестача швидкості у Піастрі може завести його в «озеро проблем», поки він намагається знайти рішення.
«Це важка ситуація, і кожен із нас по-різному з нею справляється,»– додав Баттон.
«Мені допомагали чудові люди, які підтримували і нагадували мені, що я не забув, як керувати гоночним автомобілем.»
«Це показує, що спорт – це в першу чергу психологічна гра. Усі ці гонщики надзвичайно талановиті, мають природні здібності та важко працюють.»
«Але коли на тебе тисне тягар, все змінюється. Ти починаєш сумніватися в собі, напружуєшся, і все йде шкереберть.»
«Йому точно потрібно розібратися з налаштуваннями автомобіля. Можна легко заблукати в пошуках правильних рішень. Автомобіль працює для Норріса, а я маю знайти налаштування для себе.»
«А іноді це може бути найгіршим, адже у тебе не так багато тестів, і ти пробуєш безліч речей, втрачаючи напрямок.»