Шарль Леклер висловився про рішення Ferrari зупинити розробку свого автомобіля для 2025 року на початку сезону, зазначивши, що не шкодує про це.
Після складного старту сезону Ferrari призупинила оновлення в квітні.
Керівник команди Фредерік Вассер згодом зізнався, що недооцінив психологічний вплив такого рішення після лише кількох гонок.
Ці слова викликали критику у Жана Аленсі, який назвав їх «слабкою відмовкою».
Відсутність оновлень залишила Ferrari на шляху до ще одного безвиграшного сезону – третього з 2020 року.
Перед Гран-прі Абу-Дабі Леклер зазначив, що рішення було «безсумнівним», хоча й зробило сезон доволі розчаровуючим.
«Не стільки через технічну перевагу з першої гонки», – сказав Леклер.
«Ми зрозуміли, що не будемо боротися за титул, оскільки McLaren був занадто сильним. Red Bull, очевидно, почав суттєво прогресувати.
»Не було особливого сенсу витрачати всі ресурси, намагаючись зайняти третє або друге місце, якщо в конструкторах все йшло добре, ціною втрат для наступного року. Це те, чого ніхто не хоче робити.
«Я б вважав за краще продовжувати розвиток протягом всього року, аби спробувати здобути титул на 100%. Але, зважаючи на нашу початкову ситуацію, я вважаю, що це було очевидним рішенням, тому я не шкодую про це».
Леклер задоволений власними досягненнями
Для Леклера це був ще один яскравий сезон.
Він домінував над новим товаришем по команді Льюїсом Хемілтоном за всіма основними показниками.
Леклер здобув усі сім подіумів Ferrari цього року, тоді як Хемілтон не фінішував вище четвертого місця у гонках.
«Особисто я досить задоволений. Думаю, що це був сильний сезон для мене. Я завжди намагаюся покращуватися з одного сезону в інший. І саме це я намагався робити цього року. Я задоволений своєю роботою. Але, на жаль, результати не такі, якими мали бути», – додав Леклер.
«Я не так задоволений результатами та показниками, які ми продемонстрували, особливо після минулого року, коли ми фінішували на високому результаті. Очікування були іншими. Але так, ми намагалися працювати над цим.
»Я вважаю, що ми добре реагували як команда з першої гонки до останньої, намагаючись змінити ситуацію. Це було нелегко, адже в нас не було багато оновлень, оскільки ми зосереджувалися переважно на 2026 році. Але, так, я вважаю, що ми добре виконували свою роботу на трасі.
«Те, чого нам не вистачає, – це продуктивності автомобіля. І сподіваюся, що наступного року буде краще».