Формула-1 внесла зміни в деякі терміни нових правил на 2026 рік через побоювання, що вони можуть заплутати фанатів.
Після консультацій з ключовими учасниками та остаточного доопрацювання технічних і спортивних регламентів для нових автомобілів Формули-1, управлінський орган FIA та сам чемпіонат підтвердили спрощення кількох важливих термінів у рамках майбутніх змін.
Старі терміни, такі як X-mode, Z-mode та Manual Override Mode (скорочено MOM), були відкинуті, оскільки їх вважали занадто складними та заплутаними для глядачів.
Нові автомобілі Формули-1 стануть меншими і легшими, а також отримають активну аеродинаміку, що має покращити гонки та дозволити автомобілям краще переслідувати один одного в порівнянні з попередніми моделями.
Нові силові агрегати будуть мати 50/50 розподіл між бензиновими та електричними джерелами енергії й включатимуть спрощений гібридний елемент, який виключає дорогий компонент MGU-H. Автомобілі будуть працювати на удосконалених екологічно чистих пального та матимуть вужчі 18-дюймові шини.
Перегляд правил у Формулі-1 зосередить більше відповідальності на водіях, які зможуть приймати критичні рішення щодо використання енергії, регенерації та збереження, що додасть нову захоплюючу динаміку до гонок.
Запроваджені зміни в автомобілях стануть найбільшими за 75-річну історію чемпіонату, і Формула-1 заявляє, що ці нововведення «змінять порядок сил та створять нові емоції, водночас забезпечуючи неймовірні гонки».
Формула-1 також поділилася описом нових термінів для елементів 2026 року…
Режим обгону
Цей режим дозволяє водіям, що знаходяться в межах одного секунди від автомобіля попереду, отримувати додаткову потужність для здійснення обгону. Він замінює DRS і допомагає в обгонах на трасі, виступаючи стратегічним інструментом, що може використовуватись як одним ходом, так і розподілено протягом кола.
Режим підсилення
Це інструмент управління енергією від системи відновлення енергії (ERS), який може використовуватися як в атакуючому, так і в захисному режимах залежно від позиції на трасі. Він надає водієві максимальну потужність з двигуна та акумулятора одним натиском кнопки, незалежно від того, де вони знаходяться на трасі.
Активна аеродинаміка
Ця система дозволяє динамічно змінювати кути передніх і задніх крил у специфічних зонах на великій швидкості, що розроблено для режимів «поворот» та «пряма». Це забезпечує стратегічну адаптованість і максимізує використання потужності автомобіля через покращене зчеплення з трасою.
Перезарядка
Водії можуть заряджати свій акумулятор за рахунок відновленої енергії під час гальмування, при зменшенні газу наприкінці прямих ділянок і навіть у поворотах, де застосовується часткова потужність.