Жак Вільнев спростував чутки про те, що команда Red Bull адаптує свої автомобілі Формули-1 під стиль їзди Макса Ферстаппена.
Чотириразовий чемпіон світу Ферстаппен у 2025 році продовжив домінувати серед своїх товаришів по команді Red Bull, набравши 421 очко в порівнянні з скромними 33 очками Юкі Цуноди.
Ферстаппен на два очки не дотягнув до п’ятого поспіль титулу чемпіона світу, поступившись у трійці лідерів Ландо Норрісу з McLaren у фіналі сезону в Абу-Дабі.
Невідповідність у результатах гонщиків Red Bull спричинила розмови про те, що автомобілі команди спеціально розроблені для Ферстаппена.
Проте чемпіон Формули-1 1997 року Вільнев відкинув ці домисли.
«Всі кажуть: ‘О, автомобіль зроблений для Макса. Бідний, бідний другий гонщик.’ Насправді це не так. Макс працює над поліпшенням автомобіля,» – сказав Вільнев в подкасті High Performance.
«Якщо ви не здатні управляти ним або зрозуміти, в чому проблема протягом сезону, ви будете їхати все повільніше. Не тому, що ви насправді повільніші, а тому, що Макс буде їхати все швидше. Це через те, що ви не здатні зрозуміти, що відбувається з автомобілем.
»Отже, звісно, вони працюватимуть з Максом, і автомобіль стане недоступним для вас. Ми це бачили з [Серхіо] Пересом. Кожного року вони починали сезон порівняно, а далі – все. Перес не почав їхати повільніше. Макс почав їхати швидше і швидше.
«Це дуже просто. Оскільки він міг насправді осягнути, що відбувається з автомобілем. Іноді у вас буде недостача зчеплення через те, що спереду занадто м’яко, іноді – бо занадто жорстко. Інколи це все залежить від того, що насправді відбувається.
»А серед цього потрібно враховувати аеродинамічний пакет. Чим ближче ви до землі, тим більше зчеплення у вас є. Тож, вам потрібен дуже жорсткий автомобіль. Однак жорсткий автомобіль механічно ковзає.
«Отже, потрібно зрозуміти, що ви повинні зробити, щоб потрапити у цю ідеальну зону, де ви керуєте автомобілем, щоб він став додатковою частиною вашого тіла, про яку не потрібно думати. Дуже мало гонщиків можуть це зробити.»
Ферстаппен спростовує чутки
Раніше цього року й сам Ферстаппен коментував ці теорії.
«Я просто адаптуюся до того, що маю. Це не те, що мені подобається, це просто те, що я маю,» – наголосив голландець, спілкуючись з Крісом Гаррісом на YouTube-каналі Ford Performance.
«Тож я маю намагатися керувати ним, оскільки це найшвидший спосіб проїхати трасу, але це не те, що я особисто хотів би. Мені б хотілося мати інші деталі на автомобілі.»
На запитання, чи приносить йому задоволення, коли його хвалять за вражаючі виступи, Ферстаппен відповів: «Звісно, це приємно, але я не роблю це, щоб показати людям, що я здатний на більше.
»Я роблю це для того, щоб бути найкращим у власних очах. Я досить перфекціоніст у цьому сенсі, мені ніколи недостатньо, і якщо я можу, звісно, вийти з автомобіля та сказати собі ‘це достатньо добре’, це ніколи не достатньо, але доволі добре.«