Колишній директор гонок Формули-1 Майкл Масі отримав нову позицію в автоспорті в Новій Зеландії.
Масі, який втратив свою посаду у Формулі-1 у 2022 році, став генеральним директором турніру Repco NextGen NZ Championship, отримавши призначення від Motorsport New Zealand.
У своїй новій ролі 47-річний фахівець буде відповідальний за кілька національних серій та координуватиме роботу суддівської команди та операційний процес. Основна мета Масі – забезпечити «безпечне, справедливе та професійне проведення кожного етапу».
«Нова Зеландія має надзвичайно багатий і гордий спадок у цьому виді спорту», – зазначив він.
«Я з нетерпінням чекаю на співпрацю з Motorsport New Zealand, Toyota New Zealand та Repco NextGen NZ Championship, щоб разом розвивати та покращувати спорт для всіх учасників і зацікавлених осіб», – додав Масі.
Президент Motorsport New Zealand Дебора Дей прокоментувала: «Досвід Майкла у провідних світових змаганнях допоможе вдосконалити наші системи, підвищити рейтинг чемпіонатів і підтримати наших суддів».
«Його призначення є важливим кроком у нашій стратегії модернізації, розвитку можливостей та підготовки спорту до довгострокового успіху».
Генеральний директор Repco NextGen NZ Championship Джосі Спілейн додала: «Майкл є відмінним доповненням до нашого літнього сезону й ідеально відповідає нашим амбіціям запропонувати чемпіонат світового класу для наших спортсменів та новозеландського автоспорту».
«Співпраця з Motorsport New Zealand та Toyota для здійснення його призначення на позицію генерального директора демонструє, як ключові учасники можуть позитивно просувати спільну справу».
Що трапилося на Гран-прі Абу-Дабі 2021 року?
Масі був усунений з посади директора гонок Формули-1 у рамках реструктуризації FIA після суперечливого Гран-прі Абу-Дабі 2021 року.
Австралієць не зміг правильно застосувати правила під час пізнього періоду роботи автомобіля безпеки, що безпосередньо вплинуло на результати чемпіонату світу, в результаті чого Макс Верстаппен виграв титул у Льюїса Хемілтона.
Масі піддавався тиску з боку команд Mercedes та Red Bull, щоб ухвалювати рішення на їхню користь. Зокрема, він піддався тиску від Red Bull, намагаючись пришвидшити перезапуск гонки після автомобіля безпеки.
Масі не зміг правильно керувати проїзними автомобілями, дозволивши лише п’яти гонщикам між двома претендентами на титул повернутися на коло, а також неправильно оцінив час перезапуску.
Верстаппен, який змінив шини на нові м’які, обігнав Хемілтона на старих жестких шинах на фінальному колі, забезпечивши собі перший титул чемпіона світу. Хемілтон домінував у гонці до появи автомобіля безпеки й здавався впевненим у своїй можливості виграти свій восьмий титул.
FIA заявила, що «людська помилка» стала причиною неправильного застосування правил. Масі був замінений на двох чергуючих директорів гонок – Едуардо Фрейтаса та Нільса Віттіха.
Масі також розповів, що після суперечливої ситуації отримав загрози на своє життя.