Формульний автомобіль Benetton B192 1992 року, на якому Міхаель Шумахер здобув свою першу перемогу на Гран-прі, виставили на аукціон вперше.
Німецький гонщик дебютував у Формулі 1 у 1991 році з командою Jordan на Гран-прі Бельгії, після чого підписав контракт з Benetton, щоб продовжити сезон.
Шумахер залишався в Benetton до кінця сезону 1995 року, ставши чемпіоном світу в 1994 та 1995 роках, після чого перейшов до Ferrari на сезон 1996.
Першим автомобілем Benetton, на якому Шумахер виступав, був B191, який він водив з Гран-прі Італії 1991 року до Гран-прі Бразилії 1992 року.
На цьому автомобілі він здобув кілька подіумів на початку сезону 1992, перш ніж команда представила модель B192 з Гран-прі Іспанії.
Шумахер здобув свою першу перемогу на трасі в Спі, майже через рік після свого дебюту з Jordan на тій же трасі.
Цей автомобіль з шасі номер B192-05 зараз виставлено на аукціон у Broad Arrows.
Автомобіль, розроблений Рорі Берном, був обладнаний двигуном Ford і є останнім автомобілем в історії Формули 1, який виграв Гран-прі з механічною коробкою передач.
B192-05 планують продати за оцінювану ціну у 8,5 мільйона євро, він ніколи раніше не виставлявся на продаж.
Гран-прі Бельгії 1992 року став першим з 91 перемог Шумахера у Формулі 1, під час кар’єри, яка вважається однією з найвеличніших у історії спорту.
Після двох чемпіонських титулів з Benetton, перехід Шумахера до Ferrari призвів до одного з найбільш домінуючих періодів у історії Формули 1.
У 2000 році він виграв свій третій чемпіонський титул, що стало початком чотирьох титулів поспіль з командою Scuderia.
Його 91-ша і остання перемога у Формулі 1 була здобута у 2006 році на Гран-прі Китаю, і Шумахер завершив кар’єру в кінці того ж року.
Проте в 2010 році він повернувся до Формули 1 з командою Mercedes, хоча не досяг тих же успіхів. Остаточно він завершив кар’єру наприкінці сезону 2012, здобувши лише один подіум за три роки з «Срібними стрілами».
На жаль, Шумахер отримав тяжку черепно-мозкову травму в результаті катастрофи на лижах наприкінці грудня 2013 року.