Компанія Red Bull висловила звинувачення на адресу своїх конкурентів у Формулі-1, команди Mercedes, щодо роздування чуток про їхню перевагу в потужності.
Наразі Формула-1 наближається до одного з найочікуваніших сезонів за останні роки, оскільки передбачено суттєві зміни в конструкції автомобілів та моторах відповідно до нових регуляцій, які можуть змінити конкурентний ландшафт.
В зимовий період активно обговорювалося, яка команда зуміла пристосуватися до нових правил, і Mercedes отримала статус фаворита серед багатьох експертів Формули-1.
Існують чутки про те, що Mercedes має інновації в двигунах, які можуть надати їй значну перевагу над іншими виробниками, проте Red Bull ставиться до цього з обережністю.
«Думаю, багато з цих чуток виникло прямо від Mercedes. Моя бабуся казала: »Порожня банка гучніше всіх дзвенить«. Я, напевно, не можу висловити свою думку повністю», – зазначив директор Red Bull Powertrains Бен Ходгкінсон у коментарі для видання The Express.
«В пресі виникає багато розмов про те, що Mercedes буде еталоном – багато з цих чуток і йдуть з їхнього боку, можливо, щоб залучити нових гонщиків у команду, яка наразі не демонструє найкращих результатів.»
«Треба враховувати політичні ігри, в які всі втягнуті. Якщо чутка повторюється, з часом вона стає сприйнятою як факт, і люди починають шукати підстави підтвердження. Це одна з версій, чому так сталося.»
Верстаппен не переймається чутками
Макс Верстаппен, який у цьому році прагне відновити свій чемпіонський титул після того, як минулого року зумів залишитися на другому місці у боротьбі за п’яте поспіль звання чемпіона серед гонщиків, швидко відреагував на чутки щодо нових двигунів 2026 року.
Вперше з моменту появи Red Bull у Формулі-1 у 2005 році, команда почала виготовляти свій двигун у співпраці з американським автовиробником Ford.
«Не можна бути впевненим у чомусь,» – сказав Верстаппен у коментарі Bloomberg.
«Усі намагаються зробити все можливе, а я зі свого боку, насамперед, повинен зосередитися на водінні. Я не технік, що пояснює всі деталі.»
«Врешті-решт, це питання, яке потрібно врегулювати між FIA та виробниками двигунів. Я керую автомобілем і довіряю, що з нашого боку ми завжди намагаємось отримати максимальну продуктивність з двигуна.»