Ентоні Гамільтон, батько семиразового чемпіона Формули-1 Льюїса, оголосив про наміри створити нову серію автоспорту.
Концепція, розроблена Гамільтоном, передбачає дві категорії гонок на одномісних автомобілях: чемпіонат HybridV10 і категорію HybridV8.
Проект Гамільтона вперше з’явився наприкінці минулого року та було офіційно представлено в інтернеті з обіцянкою «реальних гонок, справжнього таланту, реальної майстерності та належного звучання».
Що таке HybridV10?
HybridV10 – це двоступенева чемпіонат гонок на одномісних автомобілях.
Основна увага приділяється спрощеним технологіям та двигунам V8 і V10, повернення яких до Формули-1 найближчим часом не планується.
HybridV10 буде головною категорією, де використовуватимуться двигуни V10 з природним всмоктуванням, тоді як категорія V8 працюватиме паралельно.
Планується залучення 12 команд та 24 пілотів у кожній категорії, що відкриває можливість для 48 місць на гонках загалом.
Спочатку серія функціонуватиме у форматі професійного фестивалю, а не як чемпіонат світу, санкціонований FIA. Вона не матиме зв’язку, афіліації або підтримки з боку FIA чи Формули-1.
Замість цього пропонується створити незалежний орган управління під назвою Hybrid World Commission, щоб контролювати всю серію.
Кожен захід проходитиме як національний вихідний фестиваль автоспорту на три дні. П’ятниця буде призначена для демонстрації технологій і інновацій для виробників, партнерів і постачальників.
У суботу проходитиме повна програма гонок V8, підтримувана ініціативами STEM, стажуваннями та місцевими культурними святами. Неділя буде присвячена «головному» гонці HybridV10.
Щодо команд і пілотів?
На даний момент команди та пілоти ще не підтверджені.
HybridV10 має на меті залучити найкращих доступних пілотів, і серія базуватиметься на принципі, що місця будуть зароблені, а не куплені.
Вибір пілотів відбуватиметься через нову Лігу Драфтів в автоспорті. Щоб кваліфікуватися для місця в класі V10, пілоти повинні бути старшими 20 років та мати «Гібридну Суперліцензію», видану HWC.
Пілоти отримуватимуть бали для Гібридної Суперліцензії за результати гонок у затверджених категоріях, виступи в симуляторах, тестування, освіту та технічні знання, фізичну підготовленість, дотримання дисципліни та професійну поведінку в команді.
Збирання необхідної кількості балів дозволить пілотам отримати можливість бути обраними в команду HybridV10.
Шляхи кваліфікації можуть включати закінчення в трійці кращих у «будь-якій визнаній професійній серії», такій як F1, F2, Формула Е, IndyCar, WEC, Глобальна ралі і NASCAR.
Виконання обов’язків резервного пілота Формули-1 або наявність повної Суперліцензії FIA можуть надати альтернативні шляхи до чемпіонату.
Де проходитимуть гонки?
Календар ще не затверджено, а жодні трасси не підтверджені, однак плани вказують на те, що чемпіонат відвідає всі основні континенти та складатиметься з 12 етапів.
Траси стандарту FIA Grade 1 та провідні міжнародні треки, найімовірніше, ті, що не використовуються в нинішньому календарі F1, будуть ключовими цільовими об’єктами.
Гамільтон прагне, щоб календар був логічно спланований та максимально екологічним, пересуваючись в одному напрямку навколо планети.
Коли розпочнеться чемпіонат?
Попередня дата початку чемпіонату запланована на 2028 або 2029 рік. Фінансування вже було залучено, що дозволяє серії перейти до наступного етапу планування.
«Це проект на ранній стадії, який розвивається свідомо та продумано», – сказав Гамільтон. «Більше деталей про те, як люди можуть взяти участь з самого початку, буде представлено протягом січня.
»Я можу створити це сам, але хотів би зробити це разом з фанатами та тими, хто бажає сформувати майбутнє нової платформи автоспорту.«