Коментатори Sky Sports F1 Тед Кравіц і Мартін Брандл поділилися своїми враженнями від нового автомобіля Aston Martin, спроектованого Адріаном Ньюї.
Довгоочікуваний конкурент 2026 року від Aston Martin вперше з’явився на трасі, коли Ланс Стролл презентував модель AMR26 під час завершального дня приватних тестів у Барселоні.
Стролл проїхав лише кілька кіл, після чого зупинився на трасі, що спричинило єдиний червоний прапор дня в четвер, але перший погляд на Honda-потужний Aston Martin викликав жваве обговорення.
Двократний чемпіон світу Фернандо Алонсо також отримав можливість вперше протестувати автомобіль, спроектований Ньюї, у п’ятницю.
«Носова частина виглядає ширшою і масивнішою в порівнянні з Mercedes, McLaren та Red Bull», – зазначив репортер Sky Sports F1 Кравіц.
«Ми помітили, що бокові поди мають більші розміри, ніж у Red Bull. Там є невеликий нахил, що є характерним для Ньюї».
«Питання» на фоні геніальності Ньюї
Екс-пілот Формули-1 Брандл підтвердив геніальність Ньюї у трактуванні регламенту, але висловив «питання» щодо складніших викликів, з якими зіткнеться Aston Martin у 2026 році.
Величезний інтерес до Aston Martin з’явився через зміни у правилах Формули-1, враховуючи участь Ньюї та укладену угоду з Honda на постачання двигунів.
«Автомобілі Ньюї завжди вирізняються потужним, плавним повітряним потоком, це чітко видно», – зазначив Брандл. «У його машинах менше виступаючих деталей у порівнянні з іншими».
«Бокові поди виконані зі значним ухилом, і ми спостерігаємо різні інтерпретації бокових подів і передніх крил за відповідних нових регламентів».
«Необхідно вважати, що Ньюї розробив хороші ідеї, але чи вистачає йому знань про вітрову трубу Aston Martin та цифрову вітрову трубу? Чи є в нього правильні люди для реалізації його геніальних задумів?»
«Це справді складне завдання від самого початку. Ньюї сказав мені, що Honda доводиться надолужувати, оскільки вони спочатку залишили Формулу-1, а потім повернулися. Тому тут теж існують питання».
«Побачимо, як все буде. Але ви знаєте, що Ньюї завжди має бачення того, як максимально використати ці регламенти. Сподіваємося, що він справді це зробив, і що автомобіль буде дуже швидким».
«Він також славиться тим, що не поспішає у своїх рішеннях, тому, що коли автомобіль затримується, мене це не здивувало, адже Ньюї завжди прагне досягнути найкращого результату в розробці».
«Це не просто питання контролю, як у Крістіана Хорнера чи Патрика Хеда. Він відповідає за всю цю роботу, але якщо автомобіль покаже відмінні результати, можна буде сказати, що він все зробив правильно. Він чекав до останньої миті, перш ніж зробити фінальне рішення».
«Побачимо – точних прогнозів немає, але я вирішую, що цей автомобіль буде насправді конкурентоспроможним протягом всього року».