Джордж Рассел був вражений командами Red Bull і Haas на першому дні передсезонних випробувань Формули-1 у Барселоні.
Раніше вважані фаворитами, Mercedes почали тестування з успішних результатів: Рассел та його напарник Кімі Антонеллі разом проїхали 151 коло, а Рассел продемонстрував другий найкращий час.
Вражаюча кількість кіл, пройдених Mercedes, з’явилася після того, як команда привернула увагу завдяки безпроблемному тестуванню нової машини W17, яка пройшла 67 кола на підготовчому заїзді у Сільверстоуні минулого тижня.
Проте Рассел визнав, що виступ кількох команд суперників зацікавив його особливо в понеділок.
«Ми дуже задоволені сьогоднішнім днем, але було дійсно вражаюче спостерігати за кількома іншими командами», – сказав Рассел.
«Команди, які працюють на двигунах Red Bull, мають абсолютно новий двигун, і це дійсно вдалий день для них з двома машинами. Audi також показали хороші результати. Haas проїхала найбільшу кількість колів з двигуном Ferrari.»
Крім того, хоча Mercedes вважаються командою, яка має виграти, Рассел підкреслив, що вони не повторять домінування, яке спостерігалося під час введення нових регуляцій двигунів у 2014 році.
«Це не те ж саме, що в 2014 році, коли половина пілотів зазнавала поломок і мала безліч проблем. Формула-1 значно еволюціонувала з тих пір, і рівень в кожному аспекті дуже високий,» – додав він.
«Дуже вражаюче бачити, що всі команди на загал проїхали так багато кіл у перший день.»
Як проявила себе нова Mercedes?
На трасі в Барселоні нова модель Mercedes W17
Антонеллі висловив задоволення від роботи W17 на першому дні випробувань.
«Було дуже цікаво провести ранок за кермом,» – зазначив Антонеллі.
«Це величезний досвід. Ми намагалися налаштувати двигун і машину, і, безумовно, в другій половині дня автомобіль значно покращився. Це постійний процес навчання.»
«Машина дуже приємна в управлінні, і, звісно, у порівнянні з минулим роком, новий двигун вимагає трохи більше управління, але це все цілком здійсненно.»
«Команда яскраво підготувала двигун, і керованість, яка викликала занепокоєння, поки що виглядає непогано.»
«Очевидно, що це лише перші дні, і ми зможемо дізнатися більше про автомобіль і двигун, а також зрозуміти, де вони мають недоліки, а де сильні сторони, але поки що вся концепція виглядає добре.»
Директор інженерії на трасі Mercedes Ендрю Шовлін зазначив: «Ми задоволені сьогоднішніми результатами в цілому. Головним завданням у початковий період тестування нової машини є отримання достатньої кількості кіл.»
«Це дозволяє нам перейти до виконання програми в наступні дні. Сьогодні ми зосередилися на розумінні автомобіля, щоб впевнитись, що температура стабільна, і виконати тривалі заїзди. Це позитивно, що у нас це вдалося.»
«Це був великий проект, щоб підготувати цю машину на рівні шасі та двигуна; в Бриксворті над цим працювали роками.»
«Ми не знаємо, де ми знаходимося за показниками продуктивності, але ми змогли утримувати машину на трасі, і це свідчить про важку працю всіх у наших заводах.»