Міжнародна автомобільна федерація (FIA) підтвердила, що виробники двигунів Формули-1 проголосують за пропозицію змінити спосіб вимірювання ступеня стиснення двигуна.
Якщо зміни будуть ухвалені, вони можуть бути запроваджені вже під час літньої перерви в серпні цього року.
Компанія Mercedes опинилася в центрі конфлікту навколо двигунів, оскільки конкуренти звинувачують їх у тому, що вони виявили лазівку в правилах щодо двигунів на 2026 рік, що дає їм перевагу цього сезону.
Джордж Рассел
Суперечка з приводу ступеня стиснення виникла на фоні заяв конкурентів про те, що два виробники можуть знайшли спосіб досягти показників, які перевищують теоретичний ліміт, зазначений у нових правилах 2026 року.
Згідно з новими правилами, максимальний ступінь стиснення зменшено з 18,0 до 16,0. Проте перевірки проводяться при температурі двигуна нижче робочої, що викликає сумніви щодо того, як цей ліміт інтерпретується та контролюється.
Після засідання Консультативного комітету з силових установок (PUAC) разом із FIA та п’ятьма виробниками двигунів Формули-1 – Mercedes, Honda, Red Bull Powertrains, Ferrari та Audi – буде проведено голосування, щоб вирішити, чи приймати нову пропозицію, згідно з якою ступінь стиснення потрібно вимірювати в обох умовах.
У заяві, яка була оприлюднена в середу, йдеться: «Протягом останніх тижнів та місяців FIA та виробники силових установок спільно розробили методологію для кількісного визначення того, як ступінь стиснення змінюється від навколишніх до робочих умов.»
«Після валідації цього підходу була подана пропозиція, згідно з якою, починаючи з 1 серпня 2026 року, відповідність ліміту ступеня стиснення повинна бути продемонстрована не тільки в умовах навколишнього середовища, але й при представницькій робочій температурі 130°C.»
«Голосування було передано виробникам силових установок, і результати очікуються протягом наступних 10 днів, після чого буде надано офіційний коментар. Як і з усіма змінами в регулюванні Формули-1, будь-яка поправка залишиться підлягає остаточному затвердженню Контрольним Радою FIA.»