Льюїс Хемілтон заявив, що відчуває «більшу зв’язок» з новим автомобілем Ferrari на 2026 рік у порівнянні з минулим сезоном.
Під час пресконференції перед початком сезону у Бахрейні на цьому тижні британський гонщик висловив оптимізм щодо своєї кампанії з Ferrari у 2026 році.
Він підкреслив, що вважає, що зміг більше вплинути на розробку автомобіля цього року.
Льюїс Хемілтон, Ferrari, 2026 тест у Бахрейні
©XPB Images
«Я відчуваю себе в найкращому стані, ніж за довгий час, займаючись настановами у своїй команді,» – сказав Хемілтон.
«На даний момент ми почали досить добре. Це захоплюючий час для нової генерації автомобіля, адже все нове.
»Ми всі намагаємося зрозуміти, як адаптуватися в процесі. Якщо минулого року я успадкував автомобіль, то цього разу працював над його розробкою в симуляторі протягом останніх 8-10 місяців. Тож частина моєї ДНК є в цьому автомобілі. Я більше відчуваю зв’язок з ним.«
Гонщик Ferrari також визнав, що минулого року зіткнувся з труднощами під час свого дебюту, але підтвердив свою відданість команді Scuderia.
Льюїс Хемілтон, Ferrari
©XPB Images
»Я впевнений у команді беззаперечно. Я маю 100% віру в те, на що вона здатна. Саме тому я приєднався до неї. Я усвідомлював, що не варто очікувати миттєвого успіху, тому підписав контракт на триваліший термін.«
Хемілтон також згадав, що його ставлення до змін у регламенті Формули-1 на 2026 рік стало більш позитивним, адже він вважає, що нові автомобілі веселіше в керуванні в порівнянні з автомобілями ери ground effect, до яких він, як відомо, важко адаптувався.
»Є ще багато елементів, які ми можемо контролювати. Це просто інше і нове, і я все ще вважаю це досить цікавим. Автомобілі, чесно кажучи, легші в управлінні. Вони дозволяють краще контролювати себе на трасі. Виходячи з минулого року, автомобілі були занадто «на межі».«
Ferrari загалом стартував сезон позитивно, їхня швидкість та надійність вражають суперників.
Команда зайняла третє місце у загальних результатах після минулих сесій, а керівник Ferrari Фред Васер зазначив, що SF-26 пройшов понад 4500 км цієї зими, що співпадає з чутками в паддоку про те, що двигун автомобіля, коли Хемілтон зупинився, не змінювався з Барселони.