Триває другий тиждень тестування формули 1, оскільки команди завершають свої останні заїзди на автомобілях 2026 року перед стартом сезону в Австралії.
Сьогодні заплановано дві важливі наради, що можуть суттєво вплинути на майбутній сезон.
Перше засідання відбудеться за участю Консультаційного комітету з питань двигунів (PUAC), а також FIA і п’яти виробників двигунів Формули 1: Mercedes, Honda, Red Bull Power Trains, Ferrari та Audi.
Глава команди Mercedes Toto Wolff
©XPB Images
Передбачається, що на зустрічі буде обговорено суперечки навколо двигуна, які нещодавно постали у Mercedes.
Ще до початку сезону вже ходять чутки, що Mercedes знайшла лазівку у нових правилах щодо двигунів, що може дати їм суттєву перевагу над суперниками у 2026 році.
Вважається, що команда змогла домогтися більшого значення співвідношення стиснення, ніж у правилах, коли їхній новий силовий агрегат працює при повній температурі.
Важливо, що Mercedes дотримується граничного співвідношення 16:1 під час перевірок FIA.
Сьогодні триває перший день передсезонного тестування в Бахрейні – слідкуйте за нашим ЖИВИМ Блогом, щоб отримати всі свіжі новини протягом сесії.
Суперники Ferrari, Honda, Audi та Red Bull активно працюють над зміною регламенту – крок, який, за словами Тото Вольфа, «завдасть шкоди» Mercedes.
В інтерв’ю на першій тестовій сесії в Бахрейні минулого тижня Тото Вольф заявив: «Я останнім часом став більш заплутаним щодо того, як це стало актуально, адже до минулої п’ятниці в мене не було враження, що щось буде змінюватися,» – розповів Вольф журналістам у перший день тестування.
«Це стосується не лише команд, вам потрібні голоси від керівного органу та від власника комерційних прав, і якщо вони вирішать об’єднатися, тоді вам не поталанить.
»Я вважаю, що лобіювання з боку інших виробників двигунів суттєво посилилося в останні місяці. Я маю на увазі, таємні зустрічі, таємні листи до FIA, які, очевидно, вже не є секретом. Це призвело до такої ситуації.«
Перевірка процедур старту гонки
Друга нарада, що відбудеться в середу, стосується занепокоєнь щодо старту гонок у 2026 році.
Під час першого раунду тестування стало відомо, що з сучасними силовими агрегатами стартувати стало складніше.
Тепер водіям потрібно крутити двигун протягом більш тривалого часу, інколи до 10 секунд, щоб потрапити в правильний температурний діапазон для старту.
Більшість команд вважає, що водіям потрібно більше часу перед стартом, а тому хочуть, щоб керівний орган втрутився, але Ferrari, як зрозуміло, проти будь-яких змін у правилах.
Фінальні дні тестування продовжуються цього тижня в Бахрейні. Перегляньте останні результати з сьогоднішньої сесії тут.