Легендарний дизайнер автомобілів Формули-1 Адріан Ньюї поділився своїми враженнями від нової команди Aston Martin.
Найуспішніший дизайнер у F1 Ньюї розпочав свою діяльність у ролі управляючого технічного партнера Aston Martin у березні, після майже 20 років роботи в Red Bull.
66-річний британський спеціаліст переважно працює на місці, зосереджуючи свої зусилля на значних змінах у правилах F1, що набудуть чинності у 2026 році, коли Aston Martin сподівається зробити крок вперед у загальному заліку.
Мільярдер Лоуренс Стролл, власник Aston Martin, має амбітні плани на майбутнє, сподіваючись здобути чемпіонські титули, і залучення Ньюї стало важливим кроком у цьому напрямку.
У інтерв’ю, опублікованому на сайті Aston Martin, Ньюї виділив головні сфери, які команді необхідно зміцнити, щоб стати лідерами.
«Візія Лоуренса створила чудові умови – найкращі в F1 – але важливо оптимізувати їхнє використання,» – зазначив Ньюї.
«У моїй попередній команді був один із найгірших аеродинамічних тунелів у F1, а сама команда працювала у невиразних приміщеннях на промисловій території, але нам вдалося налаштувати ефективну співпрацю та зібрати чудову команду.»
«У нас є багато талановитих людей, але також кілька областей, які потребують посилення, і нам потрібно краще організувати роботу, використовуючи ці інструменти і вдосконалюючи наші можливості.
»F1 – це, перш за все, люди. Звісно, тут багато технологій, але саме люди просувають справи вперед.«
Ланс Стролл
Aston Martin повинна зміцнити аеродинамічний відділ
Ньюї вважає, що аеродинамічний відділ Aston Martin повинен зрости в чисельності, щоб команда змогла реалізувати свій потенціал.
»Завжди складно мати справу з великими змінами в регламенті, адже всі команди обмежені ресурсами через бюджетні обмеження та просто через кількість співробітників,« – пояснив він.
»Однією з областей, в якій необхідно збільшити чисельність, є аеродинамічний відділ. Але в короткостроковій перспективі нам потрібно зрозуміти, які напрямки є найбільш перспективними, та зосередити наші ресурси на них.«
»Звісно, при цьому існує ризик, що ми можемо пропустити якийсь напрямок. Часто потрібно витратити много часу на певний шлях, перш ніж зрозуміти, чи буде він успішним.
«Я ніколи не прагну сказати колезі-інженеру, що йому не варто чимось займатися, але враховуючи короткі терміни, у цьому випадку я змушений це зробити.»