Формула-1 вже завершила половину свого графіка передсезонних тестувань для сезону 2026 року.
11 команд продовжили вивчення нових регламентів 2026 року та інтенсивно готувалися до нової захоплюючої ери Формули-1 протягом трьох днів тестувань на міжнародному автодромі в Бахрейні минулого тижня.
Ще одне триденне тестування відбудеться цього тижня з 18 по 20 лютого перед відкриттям сезону на Гран-прі Австралії 8 березня.
Нижче наведено інформацію про кількість кіл, які кожна команда та пілот пройшли, а також найкращі часи кола з Бахрейну.
НАЙШВИДШІ ЧАСИ КОЛА
| Найшвидші часи кола | ||||
| Позиція | Пілот | Час | Шини | День |
| 1 | Кімі Антонеллі | 1:33.669 | C3 | 3 |
| 2 | Джордж Рассел | 1:33.918 | C3 | 3 |
| 3 | Льюїс Гамільтон | 1:34.209 | C3 | 3 |
| 4 | Шарль Леклер | 1:34.273 | C3 | 2 |
| 5 | Оскар Піастрі | 1:34.549 | C3 | 3 |
| 6 | Ландо Норріс | 1:34.669 | C2 | 1 |
| 7 | Макс Верстаппен | 1:34.798 | C3 | 1 |
| 8 | Олі Беармен | 1:35.394 | C3 | 2 |
| 9 | Ісак Хаджар | 1:35.561 | C3 | 2 |
| 10 | Естебан Окон | 1:35.578 | C3 | 1 |
| 11 | Франко Колапінто | 1:35.806 | C3 | 3 |
| 12 | Ніко Хюлькенберг | 1:36.291 | C3 | 3 |
| 13 | Габріель Бортолето | 1:36.670 | C3 | 2 |
| 14 | П’єр Гаслі | 1:36.723 | C3 | 2 |
| 15 | Олекс Албон | 1:36.793 | C3 | 3 |
| 16 | Ліам ЛAwсон | 1:36.808 | C3 | 3 |
| 17 | Валттері Боттас | 1:36.824 | C3 | 2 |
| 18 | Карлос Сайнс | 1:37.186 | C3 | 3 |
| 19 | Серхіо Перес | 1:37.365 | C3 | 3 |
| 20 | Арвід Ліндблад | 1:37.470 | C3 | 2 |
| 21 | Ленс Стролл | 1:38.165 | C3 | 3 |
| 22 | Фернандо Алонсо | 1:38.248 | C3 | 2 |
Команда Mercedes завершила перше тестування на першому місці з двома найкращими результатами на третьому і останньому дні.
Кімі Антонеллі виявився найшвидшим пілотом у трьох тестових днях, показавши час 1:33.669 у п’ятницю, що перевищило результат його партнера Джорджа Рассела на 0.249 секунди.
Льюїс Гамільтон, який став лідером на шейкдауні в Барселоні, фінішував третім у Ferrari.
Однак часи кола у передсезонних тестуваннях F1 варто сприймати з обережністю. Час кола, зафіксований у Бахрейні, значно відстає від рекорду минулого року на Гран-прі Бахрейну, встановленого Оскаром Піастрі (1:29.841).
Чи побачимо ми швидші результати під час другого тижня тестувань у Бахрейні?
НАЙБІЛЬШЕ КІЛ ПРОЙДЕНО КОМАНДОЮ
| Кількість кіл, пройдених командами | ||
| Позиція | Команда | Кіл |
| 1 | Макларен | 422 |
| 2 | Вільямс | 422 |
| 3 | Феррарі | 421 |
| 4 | Хаас | 390 |
| 5 | Ауді | 354 |
| 6 | Ред Булл | 343 |
| 7 | Рейсинг Буллз | 327 |
| 8 | Кадилак | 320 |
| 9 | Альпін | 318 |
| 10 | Мерседес | 282 |
| 11 | Астон Мартін | 206 |
Макларен і Вільямс стали лідерами за кількістю пройдених кіл, обидві команди завершили тестування з 422 колами.
Це було особливо важливим для Вільямса, адже вони не змогли взяти участь в жодному з тестувань на три дні в Барселоні в кінці січня.
Феррарі завершила на третьому місці, програвши лише одне коло, оскільки Гамільтон і його партнер Шарль Леклер разом проїхали 421 коло в Бахрейні, що стало сильним показником для Скудерії.
На протилежному кінці таблиці Астон Мартін пройшов лише 206 кіл, тоді як Мерседес опинився на 10-му місці через проблеми з надійністю, які значно обмежили час Антонеллі за кермом W17.
НАЙБІЛЬШЕ КІЛ ПРОЙДЕНО ДВИГУНООБРОБНИМ ЗАВОДОМ
| Кількість кіл, пройдених виробником двигунів | ||
| Позиція | Виробник | Кіл |
| 1 | Мерседес | 1444 |
| 2 | Феррарі | 1131 |
| 3 | RBPT | 670 |
| 4 | Ауді | 354 |
| 5 | Хонда | 206 |
Без сюрпризів, найкращими тут стали двигуни Мерседес, що зумовлено наявністю найбільшої кількості клієнтських команд. Основна команда разом з Макларен, Вільямс та новим клієнтом Альпін пройшли загалом 1444 кола в Бахрейні.
Двигун Ред Булл також показав добрі результати в плані пробігу, тоді як Ауді продемонструвала солідну відстань, враховуючи, що вони поставляють лише одній команді.
Хонда поки що відстає після першого тестування, пройшовши на 148 кіл менше, ніж Ауді.
НАЙБІЛЬШЕ КІЛ ПРОЙДЕНО ПІЛОТОМ
| Кількість кіл, пройдених пілотами | ||
| Позиція | Пілот | Кіл |
| 1 | Шарль Леклер | 219 |
| 2 | Оскар Піастрі | 215 |
| 3 | Карлос Сайнс | 214 |
| 4 | Олекс Албон | 208 |
| 5 | Ландо Норріс | 207 |
| 6 | Льюїс Гамільтон | 202 |
| 7 | Олі Беармен | 200 |
| 8 | Макс Верстаппен | 197 |
| 9 | Естебан Окон | 190 |
| 10 | Джордж Рассел | 188 |
| 11 | Ніко Хюлькенберг | 178 |
| 12 | Габріель Бортолето | 176 |
| 13 | Франко Колапінто | 172 |
| 14 | Ліам ЛAwсон | 169 |
| 15 | Серхіо Перес | 167 |
| 16 | Арвід Ліндблад | 158 |
| 17 | Валттері Боттас | 153 |
| 18 | П’єр Гаслі | 146 |
| 19 | Ісак Хаджар | 146 |
| 20 | Ленс Стролл | 108 |
| 21 | Фернандо Алонсо | 98 |
| 22 | Кімі Антонеллі | 94 |
Леклер отримав звання найактивнішого пілота, пройшовши 219 кіл, що на чотири більше, ніж у Піастрі з Макларен.
Зазначені технічні проблеми обмежили Антонеллі до всього 94 кіл, що стало найменшою кількістю серед усіх пілотів протягом трьох днів.
НАЙБІЛЬШЕ ЧЕРВОНІЙ ПРАПОРИ
Нова команда F1 Cadillac зупинилася на трасі двічі
Цей розділ не є приємним для когось з команд.
Alpine викликала перший червоний прапор тестування в Бахрейні, коли Франко Колапінто зупинився протягом першої години першого дня.
Французька команда викликала всього два червоні прапори, оскільки П’єр Гаслі також зупинився наприкінці дня напередодні останнього тестування.
Cadillac також надала два червоні прапори в перші години тестування в четвер та п’ятницю, коли Серхіо Перес та Валттері Боттас мали технічні зупинки.
Ауді та Феррарі спричинили по одному червоному прапору, при цьому Гамільтон залишився без пального в останні 10 хвилин останнього дня, що призвело до шостого та останнього червоного прапора першого тестування.