Ланс Строл висловив песимістичний прогноз щодо темпу боліда Aston Martin, який братиме участь у Формулі-1 у 2026 році.
Перший автомобіль Aston Martin, спроектований Адріаном Ньюї, привернув увагу та викликав фурор у paddock F1 з моменту своєї пізньої появи на шейкдауні в Барселоні наприкінці січня.
Однак, незважаючи на захоплення і сподівання щодо майбутнього Aston Martin, ситуація для команди з Сілверстоун не є простою.
На першому дні тестування в Бахрейні Строл провів лише 36 кругів на AMR26, поки «аномалія в даних» у новому мотори Honda не змусила канадця залишити трасу на решту сесії.
Хоча на даному етапі передсезонних тестів продуктивність не є пріоритетом для жодної команди, Aston Martin поки що показує результати, значно відстаючи від конкурентів.
На запитання про те, наскільки Aston Martin зможе скоротити відставання до початку сезону, Строл відповів зневажливо: «Не знаю. Зараз ми виглядаємо так, ніби відстаємо на чотири з половиною секунди від провідних команд.»
«[Це] неможливо визначити, з якими паливними навантаженнями всі працюють, але, так, нам потрібно знайти чотири секунди продуктивності, подивимося».
Строл пожартував, що є хоча б одна позитивна річ: «зовні сонячно. Погода гарна. Краще, ніж у Великій Британії».
Відповідаючи на додаткові запитання щодо проблем, з якими стикається Aston Martin, Строл зауважив: «Це комбінація факторів. Двигун, баланс, зчеплення. Це не одна річ. Це комплекс.»
Строл натякнув на те, що Aston Martin вже має труднощі з пошуком більшої продуктивності для AMR26.
«Я не думаю, що це впаде з неба, знаєте?» – сказав Строл.
«Вам потрібно покращити та знайти продуктивність в автомобілі, в двигуні; це звичні речі у Формулі-1, коли ви відстаєте від конкурентів, вам потрібно шукати способи витягти більше з того, що у вас є, і при цьому також удосконалюватися.»
«Ніхто не залишає все так, як є в цьому бізнесі. Всі намагаються знаходити нові можливості для підвищення продуктивності щодня, кожного вікенду, тому ми теж працюємо над цим, намагаючись покращити продуктивність автомобіля та думати на більш довгострокову перспективу, щоб впроваджувати оновлення з боку двигуна та шасі.»
«Побачимо, де ми станемо в Австралії, а потім будемо спостерігати за прогресом протягом сезону. Ми наполегливо працюємо, і це все, що ми можемо робити наразі.»