Льюїс Хемілтон змінив свою думку щодо нових автомобілів Ф1, несподівано висловивши критичні зауваження.
Семикратний чемпіон світу Хемілтон спочатку хвалив автомобілі, які з’являться у 2026 році, після закритого тестування в Барселоні, назвавши їх «більш веселими» у порівнянні з попередніми моделями.
Однак, після завершення першої сесії офіційних передсезонних тестів у Бахрейні у середу на новому «Феррарі», Хемілтон змінив своє ставлення.
«Автомобіль коротший, легший і його легше контролювати», – зауважив Хемілтон, як повідомляють кілька джерел.
«Цілком цікаво, це схоже на ралі. Так, я думаю, що ми повільніші, ніж ГП2 [F2] на даний момент, чи не так?»
Хемілтон порівняв своє перебування в Бахрейні з тестуванням у Барселоні, зазначивши, що умови на треку були зовсім іншими.
«В Барселоні все було не так погано. Тут, у Бахрейні, дуже вітряно і спекотно, що ускладнює пошук правильного балансу. Думаю, всі відчувають труднощі», – пояснив він.
«У Барселоні, наприклад, під час кваліфікаційного кола ти проходиш 600 метрів без прискорення. Це не те, про що йдеться у гонках».
Хемілтон також висловив занепокоєння з приводу того, що нові правила Ф1 щодо активної аеродинаміки та управління енергією можуть заплутати вболівальників.
«Жоден з фанатів цього не зрозуміє», – додав 41-річний британський гонщик.
«Це настільки складно, що неймовірно. Я сидів на зустрічі, де нам все пояснювали, і зрозумів, що для цього потрібна вища освіта».
«Що стосується управління, то це досить просто, але, можливо, в гонкових умовах буде інакше – побачимо. Є також система, яка автоматично… після завершення кола вона запам’ятовує стиль водіння. Але, скажімо, якщо ти заблокуєш колеса і заїдеш за межі, це може вплинути на алгоритм».
«Тому ми просто намагаємося розібратися в цій системі. Але всі в однакових умовах».
Льюїс Хемілтон
Чи стане Ф1 2026 кращою для Хемілтона?
Хемілтон був одним із багатьох гонщиків, які з полегшенням попрощалися з епохою ґрунтового ефекту у Ф1, оскільки йому було складно налаштуватися на свої автомобілі Mercedes і Ferrari з 2022 по 2025 рік.
Було висловлено припущення, що нові правила Ф1 можуть більше відповідати стилю водіння Хемілтона, але він не поспішає з висновками.
«Поки що це зовсім не схоже на те, що було раніше, і, насправді, це ще занадто рано», – зазначив Хемілтон.
«З базовим автомобілем, який у нас є, ми все ще намагаємося провести тести та знайти оптимальні налаштування».
«Ми ще не оптимізували шини, аеродинамічний пакет, підвіску, механічний баланс та безліч інших параметрів».
«Тому я не буду судити про це прямо зараз. Сьогодні було не зовсім приємно через вітер. Тут дуже вітряно, я навіть не пам’ятаю таких сильних поривів».
«Але загалом, як я вже зазначив на попередніх тестах, це більш цікаве авто для водіння».