Федерація автомобільного спорту підтвердила, що Ланс Стролл зможе взяти участь у Гран-прі Австралії Формули-1, незважаючи на те, що не виконав вимогу 107% після пропуску кваліфікації.
Проблеми з надійністю команди Aston Martin продовжилися і в суботу на Гран-прі Австралії, адже Ланс Стролл змушений був пропустити третю практику та кваліфікацію через технічну несправність.
Таким чином, канадець не зміг виконати необхідний швидкісний бар’єр 107%, який дозволяє легально кваліфікуватись для участі у гонці.
Проте судді FIA мають право робити виключення, і команда Aston Martin довела, що швидкість Фернандо Алонсо на кваліфікації є свідченням конкурентоспроможності автомобіля.
Судді наділили Стролла дозволом стартувати в гонці, з рангу початкових позицій.
Aston Martin повинні бути «гнучкими» щодо кількості проїдених кіл у гонці
Стролл визнав, що у нього є «занепокоєння» щодо можливого старту через проблеми з AMR26 впродовж вікенду.
Фернандо Алонсо, який зупинився на 17-му місці у кваліфікації та боровся за вихід у Q2, також зазначив, що нестача запасних комплектуючих для двигунів Honda змушує Aston Martin уникати ризику серйозних ушкоджень на гонці, оскільки вже наступного тижня запланований Гран-прі Китаю.
«Ми будемо гнучкими,» – сказав Алонсо. «Ми будемо моніторити ситуацію на кожному колі. Як сказав Адріан вчора, у нас недостатньо запчастин. Це не секрет. Оскільки Китай наступного тижня, сподіваюсь, ми зможемо проїхати якомога більше кіл, бажано, майже всю гонку.»
«Але при найменшому ознаці проблем ми не можемо ризикувати та піддавати на небезпеку двигун, оскільки це може вплинути на наступний тиждень. Тож, нам потрібно бути дуже гнучкими.»
Покращена швидкість Алонсо під час кваліфікації дозволила йому обійти обидва автомобілі Cadillac, хоча його позиція, ймовірно, була б нижчою, якби Макс Ферстаппен не розбив автомобіль у Q1.
Хоча результат не змінив нічого докорінно, Алонсо сподівається, що це може «запалити» надію в команді Aston Martin.
«Я не думаю, що це щось змінило, але змусило нас дещо змінитися в гаражі,» – зазначив він.
«Механіки наполегливо працюють у гаражі, змінюючи частини автомобіля та двигуни вдень і вночі протягом останніх шести тижнів. Навіть з іншого боку гаража, де Ланс був нещасливий у FP3 та кваліфікації без жодного кола, бути на треку у групі з кількома машинами – це краще, ніж бути останнім, як це було вчора.»
«Тож, можливо, це достатньо, щоб трохи мотивувати усіх у гаражі. Це частина нашої роботи як гонщиків – підтримувати мораль команди на висоті у складні моменти.»