Ландо Норріс вважає, що Формула-1 пройшла шлях від «найкращих автомобілів усіх часів» до «можливо, найгірших» через нові правила, запроваджені на 2026 рік.
Остаточний чемпіон світу приєднався до Макса Ферстаппена в різкій критиці нових поколінь автомобілів F1 після кваліфікації на відкритті сезону в Австралії.
Ферстаппен неодноразово висловлював незадоволення новими правилами, а Норріс повністю з ним згоден, зазначаючи, що міг би обговорювати проблеми з автомобілями «годинами».
Норріс посів шосту позицію, поступившись своєму напарнику по команді Оскару Піастрі, тоді як Джордж Рассел здобув домінуючу поул-позицію перед партнерами по Mercedes, підтвердивши титул фаворита на початку сезону.
«Усі знають про існуючі проблеми,» сказав Норріс. «Це просто 50 на 50, і це не спрацьовує. Режим прямої тяги призводить до багатьох інших труднощів.
»Ви втрачаєте швидкість перед поворотами, доводиться гальмувати всюди, щоб батарея була в оптимальному стані. Якщо вона занадто висока, то ви також зіштовхуєтеся з проблемами. Це непросто, але це те, з чим ми працюємо. Це не приносить задоволення водію, але я певен, що Джордж усміхається. Вам просто потрібно максимально використати свій потенціал.«
»Ми пройшли шлях від найкращих автомобілів, які коли-небудь були створені в Формулі-1, до, можливо, найгірших. Це розчаровує, але з цим доводиться жити.«
На запитання, чи є хоч щось у нових автомобілях, що йому подобається, Норріс відповів: »Ні, насправді, нічого.«
Пілоти Формули-1 не задоволені новими автомобілями 2026 року
Льюїс Гамільтон, який також висловлював критику новим автомобілям Формули-1, зазначив: »Автомобіль дійсно приємно водити, однак з потужністю виникають проблеми. Потужність хороша, коли вона доступна, але вона не тримається довго.«
»Ми починаємо коло на половину газу, виходячи з останнього повороту і протягом чверті прямої. Потім ми натискаємо на газ.«
»Це зовсім протилежно тому, чим має бути Формула-1, а саме: атака на максимум, а ми лише гальмуємо і економимо. Цей аспект не дуже хороший, і я не думаю, що це подобається водіям.«
Гамільтон також зазначив, що не говорив багато під час напруженої технічної наради пілотів у п’ятницю.
»Я насправді не сказав нічого. Я не звертав уваги,« зізнався семиразовий чемпіон світу.
»Не має особливого значення, що я скажу там. Ми просто намагалися працювати разом з FIA, щоб спробувати зробити все краще.«
Після кваліфікації на третій позиції, Ісак Хаджар з Red Bull висловився не найкращим чином про нові автомобілі.
»Вважаю, що шасі досить хороше, але в цілому я не в захваті,« відповів француз, коли його запитали про враження.
Тим часом Ланс Строл додав: »Вважаю, що у кожного є своя думка на цей рахунок, але було б добре мати автомобілі, які звучать добре і простіші, більше на зразок нормальних автомобілів, з хорошими гонками.
«У нас тепер є екологічне паливо. Можна було б змагатися з сталим паливом, тож ми могли б використовувати двигуни, які звучать дійсно добре. Це прикро, що в нашому спорті ми цього не робимо.»