Жак Вільнев висловив сумніви щодо того, чи має Льюїс Гамілтон достатню «свободу» у налаштуванні автомобіля, як це робить Макс Ферстаппен у команді Red Bull, після важкого початку сезону F1 2025 для семиразового чемпіона світу.
Команда Ferrari демонструє невтішні результати на старті року, заробивши лише один подіум за перші шість гонок.
Гемільтон у Ферарі – як виступає
Шарль Леклер зміг фінішувати третім у Саудівській Аравії, забезпечивши Ferrari єдине попадання на п’єдестал цієї кампанії.
Видатним моментом сезону для Гамілтона стала перемога у спринті в Китаї.
Однак з того часу він відчуває труднощі з швидкістю, фінішувавши більше ніж за 30 секунд від Леклера в Саудівській Аравії.
У Маямі Гамілтон поліпшив свою позицію, фінішувавши близько до Леклера, але Ferrari поступилися Williams протягом уікенду.
Гамілтон відкрито говорив про свої труднощі з адаптацією до Ferrari SF-25.
Він зізнався, що йому необхідно буде зробити «радикальні зміни» у стилі водіння, щоб впоратися з новим автомобілем.
Вільнев поставив під сумнів, чи має Гамілтон інженера, здатного допомогти йому в цьому процесі адаптації, а також чи може він самостійно приймати рішення стосовно налаштувань.
«Це дуже виснажливо, адже Льюїс Гамілтон пережив кілька важких років у Mercedes, зокрема, програш чемпіонату Максу Ферстаппену, з чого все й почалося», – сказав Вільнев.
«Новий Ferrari обіцяв бути захоплюючим і веселим, і це справді було так у спринті. Але згодом це виявилося продовженням останніх кількох років у Mercedes.
»Італійська публіка – це складніша аудиторія. Це не просте місце для гонщика. Він вже вмів відновлюватись у минулому. Він не слабкий. Все залежить від того, хто оточує його в команді. Йому просто потрібні кілька людей, на яких він зможе покластися.
«Минулого року автомобіль не здався надто складним у керуванні. Питання в тому, чи є в нього інженер, з яким він може дійсно працювати. Ми раніше говорили про свободу, яку має Макс Ферстаппен у Red Bull.
»Чи має Льюїс якусь свободу у роботі над своїми налаштуваннями, чи це команда, яка вказує водіям, як їм їхати, і щоб вони мовчали? Це важко сказати.«